又一份榜单出炉，号称是本年度十佳中型车，你的爱车在内吗？

1、宝马3系

英媒认为，宝马3系以强大的操控性赢得广大消费者的喜爱，而混动车款的加入，令性能和效率更为领先。在国内，全新一代宝马3系也按部就班的完成了国产，这一代3系造型依旧漂亮，内饰豪华和科技感都不错，舒适性也有所加强，3系车主们也可以更轻松舒适的享受操控乐趣，至于车型口碑方面也不错，而325i和325Li也成为了消费者心中兼具性能和性价比的最佳车款。

2、捷豹XE

英媒认为，捷豹XE是一款精致动感的座驾，在快速过弯时的转向精准度和操控平衡感也给体验者留下深刻印象，但车内空间并不出色。在国内，进口短轴版捷豹XE的表现和英媒的评价一致，好在国产的捷豹XEL提供了更为宽敞的乘坐空间。不过在国内，捷豹XEL的销量偏低，原因在于与同是主打运动的3系相比，细节品质还是差了一些，比如低速变速箱顿挫、新车味道较大、噪音和舒适度一般等。

3、阿尔法罗密欧Giulia

英媒认为，Giulia标志着阿尔法罗密欧的重大回归，它拥有灵巧的操控性能，但是其内饰质感并不突出，而且信息娱乐系统也乏善可陈。在国内，Giulia的造型有着意大利式的优雅，辨识度很高，车身非常灵巧运动，底盘坚韧，舒适性居然也很强。不过Giulia是一款进口车，价格比同级车都要高一些，而且它的内饰做工、空间表现、底盘质感都与同级BBA有差距，保养维修点也更少。但如果你不在乎这些，Giulia是一款漂亮的运动型车，值得入手。

4、奔驰C级

英媒认为，相比上述3款主打操控的车型，奔驰更愿意将C级打造成一款精致感与豪华感兼具的座驾，并且将其视为小型S级轿车。在国内，奔驰C级确实在设计感、豪华感、精致感、舒适度上表现相当出色，价格也比较公道，因此销量也非常好。不过这款车不太适合追求运动的车主了，比如动力中低配采用1.5T、1.5T轻混两款，相比老款咋动力表现上是有所退化的，因此豪华与舒适才是它的主打。

5、特斯拉Model 3

英媒认为，Model 3性价比很高，它拥有丰富的驾驶辅助系统，整洁、简约的内饰风格极具吸引力。在国内，Model 3的销量也非常好，它的设计感、科技感、动力水平都非常突出，国产后价格也和同级燃油车在同一水平，因此满足了许多人以较低的价钱开特斯拉的愿望。不过值得注意的是，特斯拉主打科技感，在豪华感上有所欠缺，内饰做工也有待加强，还有续航里程的限制，让其更适合充当家庭的第二、三辆车。

6、沃尔沃S60

英媒认为，沃尔沃S60有着修长优雅的车身线条，雷神之锤LED日行灯颇具辨识度，动力表现以及舒适度也非常好。而在国内，国产的沃尔沃S60延续了海外S60的高颜值和清新内饰，大量的环保材质的应用以及空气过滤系统，让车内空气质量非常出色，动力和操控也让人满意。不过虽然沃尔沃S60的空间表现家用还可以，但相比同级加长的对手要逊色一些，此外，悬挂偏硬还是让车主们有些介意。

7、奥迪A4

英媒认为，奥迪A4外形帅气，智能化配置丰富，安全性能也比较出色，同时它还具备良好的燃油经济性，高性价比让它物有所值。而在国内，奥迪A4确实称得上面面俱到，而且优惠力度也不错，终端价格比主流对手都要低一些，性价比还是不错的。不过奥迪A4的内饰豪华感并不强，而且驾驶感受平平，这两个方面确实逊色了一些。

8、大众Passat

英媒认为，大众Passat拥有整洁且精致的内饰质感，驾驶体验也得到消费者的肯定，GTE车款也为消费者提供了新能源方面的良好选择。而在国内，大众最新Passat一直在一汽大众国产，也就是迈腾，这款车型真正演绎了低调奢华的设计和质感，尤其是2020款更为出色，产品力是同级标杆级的水准。当然，如果国内版的碰撞成绩真的惨不忍睹，是海外版和国内版有差别吗？这个自己想想……

9、沃克斯豪尔Insignia

英媒认为，沃克斯豪尔Insignia有着运动化的外观造型、宽敞的空间表现以及出色的性价比。在国内，这款车其实就是别克君威，新一代君威在各个方面都与Insignia保持一致，尤其是运动性表现良好，不过它的轻量化设计让整车质感相比上一代有所下滑，内饰用料也比较一般，空间方面也比同级车要差一点，好在它的优惠力度非常不错，性价比还是相当出色的。

10、起亚斯汀格

英媒认为斯汀格拥有帅气的造型、出色的操控性，而且它提供了一台性能强劲的3.3T V6发动机，性能方面表现出色。这款车曾经进口国内，搭载一款2.0T引擎，指导价达到了27.98万-31.98万，由于销量不够出色很快停售。或许是起亚看到K5的销量并没有信心将其国产，不过这款大马力后驱中级车，如果国产后价格能够厚道一点，或许能真正火起来也不一定。