与其将就地选择一台七座车，还不如直接来一台超乎你所有想象的五座车，这是广汽本田一直以来想通过冠道来向市场传达的理念。

作为广汽本田的旗舰车型，大五座运动豪华SUV是其标签。自2016年上市以来，不到半年的时间就收获订单超过2.7万台，足以体现他在市场上影响力。

时至今日，冠道也终于迎来中期改款的时机，这次改款主要集中在外观、动力、配置这几方面下手。

外观：微整容

首先中网是整个前脸微整容的重点，原来的蜂窝中网换成了三幅式的横条中网，减少了点运动范但多了几分轻奢风；其次保险杠强化了宽阔的锐利镀铬饰条，层次感更加分明。配合流光转向灯，使新款冠道的整个前脸比现款更加精致。

车身侧面改动不大，不过仔细看就会发现轮毂造型发生了变化，新冠道提供2款轮毂造型给大家选装，2.0T车型采用是十五辐切削双色轮毂，1.5T车型则是十辐切割双色轮毂，不管排量大小轮毂尺寸都是19寸8J的规格，官方宣称带降噪功能。

车身尺寸方面，中型SUV三围分别是4858 x 1942 x 1675（mm），比现款加长了42mm

车尾部分整体也没有大概，大溜背造型继续保留，仅在尾灯和排气口上小幅度修改，例如尾灯内部结构改变，与前大灯组一样带流光转向效果。排气口变成双边双出且带镀铬装饰包围，造型上非常前卫都市范，细品这排气管的造型很容易让人联想起宝马标志式双肾进气格栅，设计师能不能出来解释一下撞脸的造型？

另外，新冠道主推威尼斯蓝，这也是新增颜色之一，配送宽大的车身感觉非常清新大气，强烈建议大家选择！为了迎合时代潮流推出双色车身组合，分别是威尼斯蓝/星月白+酷黑车顶。不过想要双色组合需要通过广汽Honda商城与广汽Honda天猫官方旗舰店预订，是否需要加钱暂时不得而知。

内饰改动不大，依然是大面积包皮，豪华感十足，并提供三种颜色的内饰选择。

动力：全系国六

坊间都知道本田卖的不是车而是发动机，所以动力的优化是新冠道重点，动力配置分别是240TURBO车型：“1.5T+CVT” 和370TURBO车型：“2.0T+9AT”。而呼声很高的锐混动并没有出现在新冠道身上，所以大家的期待只能寄望在下一代的身上。

但话说回来，新冠道所搭载的1.5T发动机也是个狠角色，上世纪80年代的F1赛事中，本田车队使用1.5T发动机在16个分站中获得了15个分站第一，提前6站锁定世界冠军。后来本田就将这引以为豪的240TURBO技术带到了中国，并在冠道身上使用。最大马力193匹，最大功率142kW，最大扭矩243牛米。

另外，在1.5T车型新增运动模式和声浪补偿，提升你的驾驶乐趣。

而2.0T发动机的优化重点在于迎合国六排放标准，最大功率 200 kW，最大扭矩370牛米，动力强劲！推着这么一台庞然大物蹦直线，百公里加速能跑进8s内，而油耗能控制在8.3～8.7L左右。难怪大家都说本田的发动机技术自带黑科技属性。

空间：后排比刁蛮女友还要任性

豪华的大五座是冠道的卖点中的卖点，宽大的空间同时还能90°开启后车门，从上车到坐下都能感受到礼宾级待遇；平坦的后排地板，让车内每个乘坐位都能实现“坐姿自由”；由于没有七座的局限，让后备箱得以拥有510L超大容量，当你出远门你就知道后备箱大的好处。

配置：除了丰富我再也想不到什么好词

配置豪华，下面请允许我一口气将新冠道的配置给大家介绍一遍吧！前驻车雷达、全景摄像头、全景天窗、LED前大灯等。新车相比现款车型增加10余项配置，包括陡坡缓降系统、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、SDA直行驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统等。

中期改款诚意如何？全看价格了

原本广本在SUV阵型里只有冠道和缤智，后来皓影的出现弥补了两者之间的产品空隙，因此新冠道的定价不能太任性，不然很容易就会和皓影重合，参考现款冠道的定价：22-26.58万，加上新款配置升级不少，因此不排除有小幅度涨价的可能，即使不涨价，广本也会通过在广本商城和天猫旗舰店上限量供应的方式来保护产品在价格的区分度。具体卖多少钱，过两天就知道了，3月31日正式公布！