坊子里常流传出这样一句话:丰田十年开不坏,日产是沙发厂,本田买发动机送车……这些看似调侃的话实则是对品牌实力的高度认可。
事实上,丰田的品质、日产的舒适咱们毋庸置疑,不过要说“买发动机送车”,也绝非本田一家独大,尤其是在今年扎堆的新车当中,这几款车在发动机技术上风头分分钟盖过本田,咱们赶紧来盘点一番。
「吉利 缤越」
指导价:7.88万-11.88万元
吉利在国内更新产品的节奏可谓相当迅速,最近上市的缤越就是一款主攻90后年轻市场的小型SUV。
新车在造型上相比博越更加时尚,整体设计相当动感。
在前脸部分,缤越采用了更立体的中网造型,同时在前大灯、保险杠处进行了优化处理,配合尾部一块个性的扰流板,视觉上更有点儿轿跑SUV的味道。
尺寸方面,缤越的长宽高分别为4330/1800/1609mm,轴距为2600mm。这个尺寸与哈弗H2差不多,比定位紧凑级的长安CS55小一些,对于家用而言,无论是空间还是装载能力都能完全满足。
缤越最亮眼的还在于它的动力部分。与领克02采用相同的1.5T涡轮增压发动机,最大功率177Ps,峰值扭矩255N·m,与发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱,百公里油耗6.1L,这样的动力参数放在同级车型实属罕见。
「现代 菲斯塔」
指导价:11.98万-15.48万元
现代一直以来给人的印象都是高性价比以及高颜值,但随着菲斯塔的上市,恐怕必须给它加上一个“性能”标签。
新车采用了个性十足的“鲶鱼嘴”设计,很大程度上提升了前脸的视觉宽度,单造型上就有点儿意思。
不过菲斯塔最出色的还在于它侧面的溜背设计,同样是Fastback,但是在线条感的把控上更为成熟,尤其是平滑的后背配上尾部稍微上翘的小鸭尾,和奥迪A7的设计有过之而无不及,颜值相当爆表。
既然主打“高性能”牌,菲斯塔在动力上也绝不可diss。其中高功版1.6T发动机可爆发出204Ps,实测破百时间仅7.6秒,秒个思域啥的绰绰有余,当然要干掉欧系钢炮还差点儿意思,毕竟价格摆在那儿。
此外,即便是入门1.4T发动机在参数上也依然比现款卡罗拉、朗逸、昂克塞拉的入门版车型要好上一截。全系标配四轮独立悬架也比新款福克斯、高尔夫显得更具诚意。
「日产 全新天籁」
预售价:17万元起
在国内B级车领域,天籁算是“日三家”里换代最慢的一位,不过这并不影响它在消费者眼中的地位。
新款天籁除了一如既往延续了“大沙发”特色,同时还换装了日产最新的黑科技发动机。
第七代天籁在外观上采用了更夸张的线条设计,蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯,印记鲜明且极具个性。
从侧面看,新车较现款车型而言更加修长低趴,在造型上明显年轻时尚了很多。将TEANA改换为ALTIMA,与北美版车型实现了命名同步。
新款天籁尽管还未上市,但是它搭载的VC-Turbo发动机就备受关注。
这台发动机采用了独创多连杆系统,其压缩比能在14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无级切换,从某种意义上来讲算是将传统内燃机技术带到了一个全新高度。
实测表明,搭载VC-Turbo发动机的天籁能够实现7秒内破百,而入门版车型搭载的MR20也是日产旗下非常省油可靠的发动机。
新款天籁依靠这台黑科技发动机必然要在年底车市杀一波回马枪。
「凯迪拉克 XT4 」
指导价:25.97万-39.97万元
一向后知后觉的二线豪华品牌凯迪拉克也于今年下半年推出了一款紧凑级SUV XT4。
新车在外观上延续着凯迪拉克长久以来贯以的美式豪华,大气之中又不失精致,视觉上给人一种厚实感。
作为美系豪华SUV,凯迪拉克XT4在安全配置上也做到了极致,除了全方位安全检测、360°环视影像、自动泊车、ACC全速自适应巡航等,同时还配有人脸识别技术,科技感相当出色。
话又说回来,XT4的这台2.0T发动机来头也不小,它能够根据发动机实际工况在“四缸澎湃”“四缸高效”“两缸畅行”三种模式下智能切换,从而更好地平衡动力和燃油需求。
其最大功率241Ps,峰值扭矩350N·m,匹配9AT变速器。测试显示,XT4的百公里加速时间仅需7.6s,油耗仅有7.2L/100km,无论是动力还是油耗都得到了完美兼顾。
凭借科技、动力、油耗以及排放优势,XT4在小型豪华SUV市场具备明显的竞争力。
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