广告这东西用无孔不入来形容再合适不过了，公众的接受程度好像有逐年提高的趋势，不过也可能是被逼的，不看广告进入不了正题，就和前戏一样，绕不过去。

甚至在B站还有专门的广告分区，当然那里大多数都是海外的广告，毕竟那里的约束比较小，创意比较容易落地。但是问题来了，就有那么些车企，喜欢无脑玩梗，抱着一副火就完事了的态度。比如高级的大众集团就是“惯犯”。

奥迪广告涉嫌“性暗示”与“儿童色情”

奥迪官方最近发了一条推特，文案内容为：“让你的心跳更快，在每个方面”。乍一看好像没什么不对，因为对应的车型是RS4。毕竟这是一台搭载了与保时捷同源的2.9T发动机，最大马力450匹的性能车。但一看配图就知道不对了。

▲奥迪推特配图

图中一个小女孩正在…食蕉，并且倚靠在车前。这幅图配上这样的文案，在大部分海外国家会被认为是非常明显的性暗示，就算混蛋如我也觉得这图不合适。而且在许多北美国家，涉及儿童的色情内容会受到比较严厉的处罚，坐牢也是常事。

▲奥迪道歉内容

虽然不久奥迪就删除了此条推特，并且附上道歉的声明。但很显然这种图文压根不应该出现，事后道歉显得有些无力。如果是创意人员的无脑失误，那么层层审批是如何通过的？如果是有意为之，那么相关人员建议原地爆炸。

大众不是第一次

而是屡屡试探公众的底线

此次事件之外，我们稍微回忆一下就能记起今年五月大众新一代高尔夫涉嫌种族歧视的广告内容。

▲大众涉嫌种族歧视视频

视频中一位黑人被推进了咖啡馆，该咖啡馆的名字（Petit Colon）带有殖民主义的色彩，并且在视频的最后以N-E-G-E-R（读音同Nigger）这样的形式结尾。泥哥在我们国家最多算调侃，但在西方国家，算歧视。

最终道歉、删帖，一气呵成，并承诺给公众一个交代。不久大众集团的CMO（首席营销官）被开除，为整起事件背锅，算是有个交代吧。

▲高尔夫纯电涉嫌性别歧视广告

再往前推，英国广告监管机构（ASA）在去年8月对大众纯电版高尔夫的一则广告做出禁播的处罚，因广告中有明显的性别歧视和性别刻板偏见。虽然这则广告的处罚在我们看来有些矫枉过正，但遵守当地的法律法规和风俗习惯，难道不是市场营销部门的基础功课吗？

别急还没完，再往前翻，同样是奥迪，同样的歧视女性。

▲奥迪物化女性广告

奥迪为旗下二手车业务在某院线投放了一则短视频广告，一位婆婆在婚礼现场“突击检查”准儿媳的鼻子、耳朵、口腔，甚至私密部位是否原装，以此来隐喻官方二手车的质量靠谱。就算是对性别歧视不敏感的国内，也被指责这是物化女性、性别歧视。而奥迪官方3天后才通过官方微信公众号道歉，诚意全无。

是不是有一种熟悉的味道、熟悉的配方的感觉？有点玩上瘾的意思？

更别提使用了错误的中国地图，并且总部拒绝道歉这类低级且傲慢的错误，如果用一句俗语来形容VW集团，那就是记吃不记打。

历史上的翻车事件

历史上汽车界广告翻车的案例数不胜数，篇幅有限就挑几个典型聊一聊。

事先声明，像大众这样在公众底线边缘反复横跳的，实属罕见，也找不出第二个了，期待值别太高哈。

要说广告翻车其实最富有话题性的要数奥迪和宝马的广告牌对垒事件。奥迪在加州给新A4立了一个广告牌，cue了一下宝马，宝马还真接梗了。要我说奥迪明显搁这儿钓鱼呢，宝马还真上钩了，要不说外国人都太随性呢。

宝马用来应战的似乎是一台E90的M3，结果被R8无情暴击，嘲笑宝马没有超跑。这一局宝马输得很没面子。

可能宝马觉得咽不下这口气，就在自己的宣传册上放出了一张海报，用反讽的方式嘲笑奥迪：“恭喜奥迪获得2006年南非最佳汽车——来自2006年世界最佳汽车”。

还有很多像蹭热度的斯巴鲁、躺枪的奔驰等等就不一一例举了，毕竟年代太过久远。要说最近最火的翻车事件，还要数奥迪（怎么又是你）。

奥迪在朋友圈投了一个Q8的广告，但是腾讯方面错误地使用了英菲尼迪QX50的宣传片，在许多人的朋友圈持续了一个多小时，最后腾讯道歉，是人员失误造成的。但过程却很有意思。

网友评论：沃尔沃在线缺德。

被迫投广告的英菲尼迪还费力P了个图，虽然车卖得不怎么样，但不得不佩服营销团队的情商之高。

最后来看一幅同样备受争议的海报，相较于奥迪官方二手车低级的物化女性视频，宝马早些年在海外投放的二手车业务广告就显得更有内涵。虽然也是被许多人喷了，但不像奥迪这么低劣。

写在最后

广告是一个很富有挑战的行业，就像小编所在的岗位也能勉强算作广告行业，在发挥创意想法的同时需要负起一定的责任，任何一条视频、一幅海报、一句标语，都可能引起不良的反应，在想法落地以前，多推敲、多思考，寻找合理性和创意的平衡点。同时像汽车制造商这样的大型公司，更应该建立完善的审核制度，摒弃低俗、恶趣味的广告，不要让道歉成为习惯。