买车别乱选，20万多最适合家用的2款合资SUV，入手10年不后悔！
中国买车都喜欢看销量，总觉得跟着大家买准没错。而若是你打算买一款价格在30万左右的中级SUV，那么途观L和别克昂科威s这两个明星车型则必须出现在考虑范围内。
途观L换代之前属于“神车”级SUV，如今尺寸全方位加长有了更强的竞争力，而昂科威新款更名为昂科威s，搭载同级别唯一的2.0T+9AT，有了更高的定位。今天，我们便将两车拿出来pk一番，看看究竟谁的性价比更高更值得入手。
外观对比
很多人都说，昂科威S是昂科威的运动版车型，对此我深以为然。昂科威S与昂科威完全是两种风格，更为扁平的前格栅、横向镀铬条以及修长的大灯，显得整车更加时尚更运动。而在车身比例上，昂科威S也比昂科威更加低趴，取消了C柱附近的车窗，整体车身比例更为紧凑，倒也能给人十足的安全感。
途观L也有着十分大气的外观设计，横向整齐划一的前脸线条，看起来更加简洁又不失美感。带有LED日行灯的前大灯，采用了远近光分离设计，灯组内部设计感十足。综合而言，平直的线条将途观L勾勒得紧凑且干练，不论是应对商务还是家用场景都两相宜。
内饰对比
昂科威s的内饰整体以简洁为主，向驾驶员一侧倾斜的设计，给予了驾驶者很强的包裹感，大量双缝线工艺并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，舒适度和豪华感得到了很好的提升。
内饰上途观L还是采用熟悉的大众风格，用料比较厚道，但在设计上略微保守。其中全液晶仪表盘的加入，则在一定程度上让整体内饰设计看起来更加年轻，值得一提的是途观L的中控屏尺寸根据车型不同有6.5英寸、8英寸、9.2英寸可供选择。
空间对比
在尺寸方面，由于途观L是一款加长车型，而昂科威S并不是，这款车的车身长度比昂科威更短，但在轴距上加长了29mm，宽度增加了46mm，因此后排空间更宽敞，但行李箱空间就受到了挤压，但相比途观L还是没有优势，途观L的车身和轴距要比昂科威S更长，后备箱也更大，就空间表现来说，大众更胜一筹。
动力对比
昂科威s全系搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩350Nm，传动方面匹配上汽通用的9速手自一体变速箱。这台代号为LSY的发动机最早出现在凯迪拉克XT4上，数据介于昂科威高配LTG和低配LFV之间，作为一台具有可变缸技术的发动机，LSY燃油经济性比老旧的LTG好出不少，有车以后的口碑油耗为9.5L/100km。
而2020款途观L全系搭载经典的EA888-DPL 2.0T发动机，其最大功率为186马力，峰值扭矩为320Nm，相比昂科威S差了不少，但在油耗方面途观更胜一筹。
配置对比
在智能配置方面，昂科威S得到了众多加持，诸如首次搭载了别克最新的ecloud智能电子云架构，可以为大多数软件控制的子系统进行持续更新，包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块，同时，昂科威S还具备了一定的辅助驾驶功能，可谓满满的黑科技。
而途观L在舒适性配置方面则狠下工夫，比如真皮座椅、腰部支撑调节等可有效保障驾乘舒适性，另外全车防夹手功能、感应雨刷则是让人感觉到德系车的细致贴心。
说在最后
不论是途观还是昂科威都已入市多年，在市场基础和用户口碑方面都有所积累。其中昂科威S的优点是动力强，加速快，外观设计也非常运动化，适合年轻一族。
而途观L动力更加中规中矩，优点是空间大，还有7座车型可以选择，燃油经济性高，更适合对空间有刚需又不想花费太多养车费用的人群购买。最后需要提醒的是，在中保研的碰撞测试中，由于途观L低配车没有侧气帘，加上国产时减配了车身热成型钢的用量，其25%小面积重叠碰撞测试得到P"差"评级，因此喜欢途观L的朋友还是尽量买中高配。
