选20万合资也不愿买10万国产 入手这3款不后悔

对于普通工薪阶级的消费者来说，多贵的车你的腰带就得系多紧。中国消费市场普遍有攀比气息，消费者宁可死死勒紧腰包选合资也不愿选国产车，不少商家就因为抓住“宁可20万选合资不愿10万选国产”的心理，把本该退役的车型冠以“经典款”名义，甚至简配加价继续开卖，成功助长了“买车只看品牌”的畸形消费观。

实话说，上述现象比较显著的还是前几年油车盛行的时代，时常能听到大家会把国产车技术不好、档次不够、故障率高挂在嘴边，而如今由于新能源这风向口正吹向国内市场，得益于政府补贴加持，自主品牌近些年稍有起色，消费者才开始慢慢发现国产车的优势，空间大、配置高、续航里程日益提高， 以物美价廉的印象换取了消费者对品牌的可靠性。

因此，面对新能源市场这块领域，以及“买车好面子”的消费群体，整理了几款物美价廉10万左右的国产车，给大家参考参考，无论是外观内饰令你心满意足。

自主品牌里长安算是不负众望，推出的新车逸动EV460就是“好面子”的最佳代表作。车型前脸采用了封闭式前格栅与大量蓝色元素设计，在不丢失蝶翼式家族化脸谱下，也充分展示了新能源的特殊身份，而长安逸动EV460两侧取消了镀铬设计，采用一体化扁平凹槽，雾灯回旋的造型得以保留，再加上LED日间行车灯，内部有蓝色元素的点缀，提升了整车灵动性，作为家用车实在合适不过。

而内饰的精髓在于大面积的软性搪塑和银色仿金属拉丝面板覆盖，以及配备上电子换挡、液晶仪表、10英寸中控大屏等等，内饰完全营造出20万级别的质感，长安逸动EV460必然是物美价廉的好选择。

北汽EU5最让人欣喜的地方在于长续航价格低，想想看只要花12.99万起步价，就能拥有续航高达416km的车型，光是这一点就足以满足日常所需。

而在外型设计上，一直觉得EU5带着时尚年轻的气息，特别是侧身的流线性感觉非常好，车轮设计也相当年轻，前脸虽然是与众多新能源车一样采用封闭式处理，但是格栅银色镀铬线条，保险杠两侧错位排列的孔状纹理，以及“C”型日行灯，无疑凸显北汽造车风格的特点，瞟一眼就能认出该车。

内饰除了12.3英寸仪表和9英寸悬浮式中控屏，还配备了DuerOS语音引擎进行人机交互，这点对于10万左右的车是提升不少档次，而由于北汽与奔驰的关系，车内风格多少有点奔驰的质感，好比空调出风口，悬浮式中控屏等，营造出高端车型的氛围感。

这款车最让人满意的地方，估计就是颜值性能品质都有，第一眼看它确实与20万很有眼缘。由于定位在跑车的关系，整体造型有点像奔驰S级的敞篷轿车，如果是白色或者红色的话，从挡风玻璃的角度看整车，甚至有种小版法拉利812的味道， 主要是采用了全球首创的穹顶式天幕窗，贯穿式的玻璃顶搭配悬浮式车顶，为乘客提供了观赏乐趣，而前脸两侧大C型的设计，也极具辨识度。

从内饰来看，也不会呈现廉价气息，大量的软质材料，以及搭载10.1英寸的双子星液晶屏，一下子提高了室内档次，而静脉式指纹开锁系统、人脸识别系统、车联网功能以及语音交互系统等等，尽可能减少了物理按键的繁琐，提升了整个室内的科技氛围，这款车绝对是年轻人买车好面子的最佳之选。

当然，除了以上三款车在内饰、外观以及动力性能上都有超10万级别的表现外，众多自主品牌未来也会在新能源领域上开辟更多物美价廉的车型，虽然现阶段合资车仍是大部分消费者主打选择，但相信自主品牌终究会以智能科技，新能源技术去带动产业发展，我们不妨给国产车多些信心。