「汽车人」淡季不淡，7月车市销量创历史同期新高

7月车市销量增长，创出多项记录，是史上汽车销量最好的7月，也是新能源汽车销量最好的7月。

文/《汽车人》张恒

相比供销两旺的商用车市场，表现平平的乘用车在7月迎来了实质性反转，当月销售汽车211.2万辆，同比增长16.4%，其中，乘用车销售166.5万辆，同比增长8.5%，增速为年内最高。

我国车市能够实现“V字”反转，主要是由商用车拉动的，乘用车则反弹乏力。进入下半年，情况开始不同。7月，统计局公布了一份不错的全国制造业PMI数据，而7月汽车业产销数据和这份PMI高度吻合。

7月官方全国制造业PMI回升至51.1%，创4月以来新高，并高于去年同期水平，指向制造业景气向好。在分指标中，需求、生产双双上行，价格走高、库存回补。

中汽协数据显示，2020年7月，我国汽车销量211.2万辆，同比增长16.4%，1-7月累计销售了1236.5万辆，同比累计增长收窄至-12.7%。其中，乘用车销售166.5万辆，同比增长8.5%。细分车型都有所表现，轿车增长4.6%、SUV增长14%、交叉型乘用车增长8.5%；商用车销售44.7万辆，同比增长59.4%，半挂牵引车增长了103.1%。

今年以来，新能源汽车一直跑输大市，终于在7月首次迎来同比正增长，当月销售9.8万辆，同比增长19.3%；1-7月份累计销售48.6万辆，同比累计增长-32.8%。

对比看，7月乘联会乘用车零售销量增速升至6%，批发销量增速同步上行至4%，实现批发、零售双增长。乘联会的过往数据显示，上次乘用车批发和零售双增长还要追溯到2018年的4月。

随着全国居民的外出消费基本实现正常化，市场活力提升，在各项促销政策的刺激下，汽车产销不但延续了二季度以来的回暖势头，更是出现了淡季不淡的状况。

7月份是2020年以来，我国汽车月度销量增长率最高的一个月，也是乘用车月度销量增长率最高的一个月。值得一提的是，中国汽车销量最高的是2017年的2888万辆。今年7月销售了211万辆，超过2017年7月的197.1万辆，为历年来表现最好的7月份。

商用车方面，重卡和轻卡仍是增长主力，重卡当月销售13.9万辆，同比增长83.9%；轻卡当月销售19.4万，同比增长68.7%。商用车市场的景气度持续向好。

今年以来，新能源汽车销量一直欠佳，每个月都不如去年，6月份的差距尤其大。但到了7月份，新能源汽车实现同比增长19.3%，今年头一回实现了正增长。过往数据显示，我国新能源汽车的销量高峰是在2018年，为125.6万辆。今年7月销售的9.8万辆新能源汽车，不但超过了2019年的7月，还超过了2018年的7月，为历史表现最好的7月。

中国品牌乘用车市场份额连续经历了4个月的快速下滑，趋势上，7月份终于实现了触底回升，为35.1%，份额虽然仍不如2019年，但差距得以收窄。

以1-7月我国车市累计同比增长-12.7%作为相对标准，中国汽车品牌前15名的企业集团跑赢大市的一共有8家。其中，实现绝对正增长的只有5家，分别是长安、一汽、重汽、陕汽和成都大运。乘用车实现绝对正增长的仅有两家，是长安和一汽，其中一汽36%的正增长异常抢眼。

今年7月车市销量增长，创出多项记录，是史上汽车销量最好的7月，也是新能源汽车销量最好的7月。当然，也是重卡和轻卡销量最好的7月。如果说车市实现全年同比转正还很困难，那仅下半年实现转正，还是蛮有希望的。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系“汽车人传媒”独家原创稿件，版权为“汽车人传媒”所有。