亲兄弟齐上阵，INSPIRE能否与雅阁携手并进？

第十代雅阁的上市无疑是给当下的B级车市场带来了一定的冲击，由于其出色的外观表现，受到了不少年轻消费者的青睐。在前几个月的2018成都国际车展上，东风本田发布了一款全新中型车—INSPIRE量产版车型。可能说到INSPIRE会让大家觉得很陌生，简单的来说，在国外INSPIRE是雅阁的兄弟车，在国际市场上已经拥有29年的历史，INSPIRE往往要比雅阁更加运动化以及定位更高。而现在东风本田将这一款车型引入国内，作为品牌的全新旗舰轿车。虽然INSPIRE与雅阁是基于同一平台打造的，但是作为全新的旗舰，INSPIRE全车上下也会有更多的改进。  

外观上来看，雅阁和INSPIRE的前脸并没有太大差别，都是运用了最新本田家族的设计。产品更加符合现在的潮流，更加符合当下的审美标准。不过在小编看来，INSPIRE的外观设计要比雅阁更加的运动化一点，显得更加的具有张力。不少的看官会在看到INSPIRE和雅阁的时候，会严重怀疑自己得了脸盲症，其实两款车的前脸还是非常的容易区分的，Inspire的前脸设计非常的像思域，没有像雅阁一样采用大嘴造型。

侧面的造型和线条上，INSPIRE采用了与车身同色的小尾翼以及溜背式造型，这些设计赋予了INSPIRE一些轿跑车的风范，1.5T版采用的是双出排气的设计，这一设计让INSPIRE的轿跑味十足。

说到雅阁的C型灯，小编在这里想要说一下的是，虽然C型灯在思域的身上运用得非常的出色，但是当它出现再来雅阁的身上的时候，反而有点掉档次的感觉，而INSPIRE的尾灯相比于雅阁的的C型尾灯少了那么一道，但是整体给人的感觉却完全不一样了。

INSPIRE的内饰方面与雅阁就不是那么的容易分辨了，或许这也是玩双子战略车企的一个通病。本田家族式设计风格，内饰大体采用对称的设计，风格与雅阁保持一致，但是整体更偏向于成熟稳重，T字形布局简洁清爽，中控悬浮式中控屏幕提升科技效果，中控台上方采用了软质的材料覆盖搭配木纹装饰点缀视觉效果还是相当不错，均匀地接缝也保持了本田一贯的良好做工，门板内侧也采用了皮革材质包裹，在一定程度上提升了舒适感和档次感。

动力方面，INSPIRE汽油版采用的是1.5T地球梦发动机，具有194ps最大马力、260Nm最高扭矩，跟CVT无极变速箱匹配。而混动版则采用的是电动机+2.0L发动机的动力总成，前者具有135kw最大马力、315Nm最高扭矩，而后者为146ps、175Nm，综合一起具有了215ps最大马力。INSPIRE搭载的CVT变速箱具有很大的差别，原先的CVT变速箱车型都会出现急加速打滑的现象，但是目前的CVT变速箱不仅能很好的抑制发动机扭力的爆发，同时还能保证动力传输非常的精致，具有了电动车一样的顺滑的传递质感，开起来完全可以忽略它的存在。

总结一下，无论是全新一代的雅阁还是INSPIRE都是目前本田在B级车市场中强有力的产品，但是就目前来说，随着豪华品牌价位的下探，无论是雅阁还是INSPIRE都要面对与过往不一样的压力。不过本田的这两款车型的上市，在日系车型中也绝对是非常的出色的，至少与日系三杰的另外两款车型，丰田凯美瑞、日产天籁相比之下，INSPIRE以及雅阁要更加容易受到年轻消费者的青睐。