开车的都注意了！这项交规迎来重大改革，再也不用担心被扣罚了
随着国家道路的不断完善和升级，很多车友出行都会经过一些高速公路。相信有不少车友都像大咖一样是个守规矩的司机，在高速公路上行驶，120km/h的限速红线完全不会触碰。但是真当你哼着小歌，惬意的在宽敞的高速公路上行驶时，却被导航的“当前道路限速60km/h，你已严重超速”拉回了现实。
对于以上这种情况，相信大部分车友都有遇到过。这不仅容易导致车辆违章，还容易让车主分心，影响安全驾驶，风险极大，不少车主苦不堪言。
不合理的降速可能引发危险
客观地说，合理的限速，确实会降低交通事故的发生率。很多交通管制较为成熟的国家，也有高速公路分段限速的现象。
限速有利于交通安全，那是在降速设置合理的前提下。但是，如果限速设置的不合理，反而就会有可能影响到行车的安全。
为什么设置限速道路
1、不同路段之间的衔接问题
国内高速公路并不是统一限速的，在高速上不同路段的衔接上，会视路况而限速，因此会有突然限速路段的出现。
2、防止过度放松导致超速
高速开车时，由于只需要控制好自己的油门和看清前方的路就可以了，那个时候很多人的思想就会变得非常的松懈。适当的设置限速路段，可以提醒司机集中精神，不要过于放松。
3、因路段维护降速
高速公路也是需要养护的，有些限速是临时设立的，甚至有很多是已经施工完毕忘了撤掉的，也导致一些导航软件没来得及更新高速公路的设置。
不过，如今这个问题已经得到了交通部门的重视，近日交通运输部就发布了《公路限速标志设计规范》公告，确定从今年11月1日起，全国高速将统一限速。
统一、规范全国限速标志
限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。
对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。
在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地。
为了持续推进高速公路行业标准化工作，除了规范限速标志、拆除不合理限速标志，多地也推出了一下关于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。
提高限速值，重点解决限速“忽高忽低”
在城市中有很多同一路段同一路况却不同限速的情况，高速公路也有相距不到一公里却有两种限速标准的情况。很多司机遇到了不得不突然减速，这样很容易造成后车追尾的交通事故，如今这一情况也提早得到了改善。
湖北：68条高速提高限速值
实施时间：2020年1月1日
实施政策：全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10~20km/h
对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；
对原限速值110km/h路段，原则上提高至120km/h。
甘肃：兼顾安全与效率，实行“提低限高”
实施时间：2020年5月1日起
高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速；
小客车最高时速120km/h，最低时速60km/h；其他机动车最高时速100km/h，最低时速60km/h。
广东：测速点前设置提示牌，提高限速值
广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h；
规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知；
同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。
山西：重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速
实施时间：2020年8月1日前完成
整改内容：5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并将8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。
限速标准新调整，这四种超速免罚
根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。
限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；
驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。