为什么CR-V能成为“神车”？听听车主怎么说

据销量数据显示，东风本田CR-V以85968辆的成绩，夺得了上半年合资SUV的销量冠军。在RAV4荣放、探岳等对手的围追堵截下，CR-V摘冠已然不易。然而更令人叹服的是，CR-V是在身处风暴中心的东风本田工厂因疫情停工停产近50天的情况下逆袭的！

有很多媒体试图从技术、配置等专业的角度去分析CR-V为什么能卖的这么好？得出结论大多是：CR-V的畅销，主要得益于本田1.5T发动机动力表现优于同级竞品，空间表现出色，以及本田最新Honda SENSING安全超感(智能驾驶辅助系统)科技的普及下放，还有广大消费者对于油电混动车型需求的增加等等理由。但是作为一位东风本田车主，汽研菌对于CR-V的热销，却有着不同的认知。

前几天汽研菌去东本4S店做保养，又去看了一眼刚刚改款的CR-V。必须承认，新车在设计和配置方面升级明显。特别是设计小改之后，CR-V的颜值要比老款时尚了不少，尤其是黑爵版，暗黑系的神秘风格很明显是冲着年轻消费者来的。但是买CR-V的，除了年轻人，还有很多年长一些的客户。

在看车的时候，我就遇到了一位买了新（锐·混动四驱）、老（2.0L两驱自动）两代CR-V的车主。“同一辆车”能够买两次的人，并不多见。我迅速拿出了我作为媒体的精神与车主攀谈，问及为什么做出买两台CR-V这类“奇葩操作”时大哥说道：“老CR-V是2013年初买的，那时候可选择的SUV不多，选它主要是身边的一位朋友是车主觉得不错就推荐我买了；当时都没试驾，直接就定了。开了很多年快十万公里都没出什么毛病，油耗也不高，空间也很大，用起来是真的很省心，唯一的遗憾就是当时没买2.4L高配，那台老CR-V卖出去的时候也只亏了几万块钱，比一般的车保值多了。”

“19年要换车的时候，最初目标也是定的BBA，但是试驾过后又觉得花那么多钱有些不值。后来本田、丰田混动车开始流行就想着买台混动车，老本田车主对本田还是信得过的，所以又买了现在这台CR-V混动四驱高配，混动开起来油耗我是非常满意的。不过说实话，要是UR-V有混动，可能我买的就是UR-V了，其实是还想换台大一点的车子的···”

大哥没有讲CR-V的外观颜值还有科技配置这些东西，促使他选择购买两台CR-V的理由无非就是几点：实用、省油、可靠和保值。这几个词其实并不高深，却最能够代表大部分消费者的买车诉求。

很多时候，我们这些汽车媒体太习惯于从专业的角度去分析一辆车的好坏了。总是纠结于一些细节配置的高低、动力强弱、空间大小，而普通消费者对这些细微的差异感知其实并不敏感。相较而言，一辆车的品牌口碑优劣，更能左右他们的决定。

以CR-V为例：它的空间在同级车中不是最大的，动力也不是最强的，配置不是最高的，设计亦不是最花哨的；但是，它很均衡，各个方面表现都不弱，同时在燃油经济性等方面还具备一定优势，满足一般家庭用车需求绰绰有余。

而在品牌口碑层面，作为最早一批中国城市SUV开拓者的CR-V，却有比竞品更为深厚的积淀。

像CR-V车主推荐身边的亲人朋友购买CR-V的例子仅汽研菌身边听说过的就有许多，放之中国，更是不胜枚举。根据统计数据显示，CR-V自国产上市以来在中国的销量已经超过200万辆，而这200万位车主，实际上就为CR-V的持续畅销组成了一道强有力的护城河。

当然，水可载舟亦可覆舟。车主基数大固然是好事，关键是如何能够让这群车主说好话。这又回到了一个根本的问题，即良好口碑的形成需要优良品质支撑的。这一点，应该说东风本田做得非常好。在历届的J.D.Power以及中国新车质量调研（IQS）报告等专业机构发布的榜单中，CR-V常年都能排在高位，其可靠性在一众SUV当中，堪称上乘。

依托于良好的品质表现，不仅给CR-V的车主口碑加分了不少。还带来了另一大优势——高保值率。

在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的“2019国际品牌汽车保值率报告”中，CR-V就获得紧凑型SUV保值率N0.1。据报告显示，CR-V的一年保值率为75.50%，二年保值率为70.96%，三年保值率为65.15%。2020年3月，由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》中，CR-V再度蝉联紧凑型SUV保值率第一名，其三年保值率为62.1%。

有一些媒体认为买车时不应该看保值率，因为保值率高的车优惠往往很小，保值率低的车优惠要大一些，综合核算下来，二者差距不大。但是他们忽略了一件事，就是当车主在卖那些高保值率车型时，会获得比其他车型更大的喜悦感和成就感；进而引发车主口碑的又一波爆发，并再度勾起潜在消费者对CR-V的关注和消费欲。

CR-V是怎么成为热卖成“神车”的？说到底，就是其无槽点的均衡产品力以及深厚的口碑积淀双重加持的结果。有业内人士曾总结：“像CR-V这种“神车”，其实不需要有多么漂亮，多大空间，多高配置，只需要“CR-V”三个字母，就足以在市场中呼风唤雨了。”

今天，但凡有人想花20万买SUV，CR-V即便不是首选但也会出现在人们的备选清单中。就这一点，便已经奠定了CR-V的冠军潜质了。