NX的成功，除了品牌还靠什么，听听车主怎么说

此外，一直以进口的身份进入国内的雷克萨斯让很多消费者费解，原因是，海外的各大车企纷纷国产以便降低成本和终端销售价格抢先占领市场，在这样的大背景下，雷克萨斯一直坚持进口的行为似乎有点偏执，因此，有人认为，若雷克萨斯实现国产的话，其销量估计比现在还要好。

2018款 NX

探寻雷克萨斯迟迟不肯国产的背后，今天的车主说顺便来聊聊雷克萨斯卖得最好的SUV NX。

2017款NX共推出9款车型，搭载2.0L、2.0T和2.5L油电混动三种类型的发动机，最大马力分别是150Ps、238Ps和155Ps，同时分别匹配CVT无级变速箱、6挡手自一体变速箱和E-CVT无极变速箱。新车的售价在31.8-56.9万元之间。

竞争分析

在当下SUV持续火爆的汽车市场，雷克萨斯是少数车企中把产品做得比较均衡的企业，从轿车到SUV的布局以及销量表现来看，它并没有盲目的跟风随大流，只做某个细分市场的产品，因此，其在很多方面和德系三强有不少的相识之处。

说起NX的对手真的是不在少数，Q5、X3、XC60等等，因为其车型复杂多样，有两驱、四驱还有混动车型，售价区间也是由三十多万到五十多万不等，因此，对手多也是理所当然。但从NX的主力车型的价格来看，NX的主要竞争对手是宝马X1和DS7。

从尺寸上来看，NX是最长的，但让车主感到意外的是，其轴距居然是最短的。因此在空间方面的表现就相对要差一些。就连新晋法系豪车DS7就比其有些优势，还是后生可畏。但从性价比以及对动力要求不是太高的角度来看，DS7还是有很明显的优势。

外观/内饰

在外观设计方面，NX 剑走偏锋的夸张设计却赢得消费者的认可，大胆的轮廓造型，第一眼看上去很容易让别人误认为是概念车。细节之处的设计颇为费心，如耗时四年研发的全球首个无可视锁眼的水平外拉式门把手等。细节之处，2017款NX加入了更多时尚元素，激进而前卫，同时具有很高的辨识度。

内饰方面，新车的内饰布局和老款没有多大区别，简洁立体的设计，似乎和外观相呼应。中控台和真皮包裹方向盘，是豪车该有的配置。彩色的液晶显示屏集成大量的行车信息，10.3英寸的液晶显示屏功能更是丰富，人机交互系统采用手写版控制，手指在上面滑动的时候会有震动的反馈，体验感还不错。

空间

NX是雷克萨斯紧凑到中型车中的一款SUV，全家出门旅行的话基本够用，同时其内部的可变空间还是很灵活的，尤其是前排的空间较宽裕，后排的空间也还好，只能说将就吧。对于后背箱，那可真的偏小了，但放两个26寸的可以刚刚好。

舒适性方面

开起来很舒服，不会因为路面凹凸不平而感觉不愉快。反而有一种还想再来一次的想法。由于后排可以调整角度，坐下去还是有不错的舒适性的。全新标配双温区自动，空调制冷速度快。但是低配的座椅不是真皮且还没有打孔，在夏天背上容易出汗，但选装有通风座椅。

油耗方面

对于油耗方面的表现，NX的百公里综合油耗在6-9个左右，因为这得根据不同发动机型号而定。毕竟其有三款排量不同的车型，此外，其在高速上的油耗表现要稍好一些。

 动力操控

NX依旧提供2.0L（NX 200），2.0T(NX 300)以及2.5L混动（NX 300h）三款车型可供选择。三者最大输出功率分别为150/238/197匹马力，搭载CVT无级变速箱，6速手自一体变速箱以及E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱，此外部分车型也提供四驱版本。

相比老款，新NX显然没有太大的变化，但值得一提的是，新增了一个自适应可变悬架，很好的提升操控性以及舒适性。