当今潮流下，一辆车要想被年轻消费群体所接受，首先得满足这几点：一，要有颜；二，要智能；三，要动力；四，要空间；五，要安全。

东南汽车也算是中国汽车行业中的“老大哥”了，凭借着与三菱的合作关系和敏锐的市场洞察力，在国内也曾创造过辉煌，东南DX7作为东南汽车推出的首款SUV车型，在刚上市之际更是获得了不错的成绩。

随着消费升级以及竞争对手迭代更新，为了进一步提升市场竞争力，8月6日，东南DX7星跃正式上市，新车定位为紧凑级SUV，共推出4款车型，其售价区间为11.99万-13.99万元，并且上市期间还拥有价值2.5万元的购车礼包。

按照东南汽车官方的说法，东南DX7星跃在造型、配置、动力以及安全部分都做了进一步的提升，更加符合年轻人的审美需求。至于它的表现如何，小编带着篇头提出的几点要求试驾了东南DX7星跃。

熟悉中透露出新潮气息

虽然只是中期改款，但看见新车的那一刻，你就明显感觉到东南汽车确实是下了不少功夫。

整体轮廓还是熟悉的模样，但东南汽车重新为东南DX7星跃采用了全新的家族式设计，“星空之翼”前格栅，内部加入了点阵的镀铬排列，立体感十足；大灯组也使用了全新样式，内部鱼骨造型的LED光源点亮后效果更加科技炫酷；而下保险杠满弦之弓的造型再次为前脸增添张力，更加符合消费者对运动外观的追求。

车身侧面，东南DX7星跃的变化并不大，微微上扬的腰线和下倾的车顶在C柱处融合出一个三角形，最后相结合的线条延伸到车尾，打造出了不一样的悬浮感。不足之处在于侧窗底部位置与前挡风玻璃底部的位置有很大的距离，加上隆起的机舱盖，会显得前挡风玻璃的尺寸偏小，但实际也是如此，在车内的视野受到了一定的影响。

尾部设计上，东南DX7星跃使用了全新英文尾标，使尾部显得精致又充满格调；全新箭羽式LED尾灯由一根贯穿式镀铬装饰条连接在一起，下方的“弓”型装饰与前脸相呼应。整体的车身外观颜值上符合当下年轻人的审美，东南DX7星跃真的做足了功课。

内饰部分，东南DX7星跃相比老款的内饰没有很大调整，座椅则新增了菱格纹真皮包裹，为细节方面加分不少；大面积的软性材质也提升了不少档次感，悬浮式中控屏尺寸达到10英寸，且集成了导航、无线WIFI、蓝牙、360环视系统、CarLife、智能语音交互系统等等，基本满足年轻消费者的各项娱乐需求。

车内功能的实现基本保留了实体按键，按键的质感和回馈都很不错，唯独密集的按键布局小编保留一定意见。且新款东南DX7星跃没有配备手机无线充电是一大遗憾。

空间方面， 4570mm/1905mm/1720mm的长宽高，2700mm的轴距相比老款车型在轴距没有变化，车身尺寸也只是进行了微调，在紧凑级SUV车型中依然属于上游水平。

后排座椅靠背支持三档调节，且地板中间凸起较小，能满足后排乘客多种“坐姿”；支持4/6比例全平放倒的后排座椅在后备厢容积的扩展上也非常灵活，最大1529L的容积偶尔放些大物件也没什么问题。

超一流水准动力+安全配置是重点

车辆是出门的代步工具，在颜值和智能方面都OK的情况下，驾乘感受就是重点了。东南DX7星跃此次最大的亮点就是其动力系统和安全配置。

动力方面，东南DX7星跃搭载的是全新三菱1.5T GDI发动机，其最大马力为197PS，最大扭矩为285N·m，与之匹配的则是7DCT湿式双离合变速箱（老款车型1.5T发动机为156PS 、215N·m 和6挡手自一体变速箱）。

相比老款车型有明显升级外，在同级排量中，东南DX7星跃甚至超过了本田CRV上地球梦1.5T发动机参数，已经与奇瑞的1.6T发动机参数不相上下，目前在同级别中属于超一流水准。

实际驾驶过程中，东南DX7星跃的动力表现令人满意；在起步或者路况比较畅通的市区道路上驾驶时，它的动力响应非常平顺，不会让你感觉到一丝的拖拽感；当你一脚油门到底，虽然没有明显的推背感，但依然能明显感觉到源源不断的动力输出。而它换挡的平顺性更是值得称赞的地方，但不适合激烈驾驶，能感觉到东南DX7星跃的调校风格是为了提升平顺性来牺牲了变速箱的换挡速度，这一点让人印象深刻。

在底盘调教方面，东南DX7星跃配备前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，同时搭载防倾平衡杆。虽然是SUV车型，但在高速过弯时车身拥有不错的支撑性，并不会有坐船般的侧倾以及摇晃，一些细碎的振动悬挂都能轻松过滤，无论是驾驶还是乘坐的体验都十分舒适。

安全配置上，东南DX7星跃配备了L2级驾驶辅助系统，这套L2级驾驶辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能，最大程度保障了行车安全，同时也提升了东南DX7星跃在同级别中的竞争优势。

小编有话说

综合来看，东南DX7星跃在各方面都有着很大的进化；颜值方面符合当下的审美，智能网联方面与竞品保持在主流水平，而它的动力系统和L2级别智能驾驶辅助系统使其在自主品牌紧凑级SUV阵营中的竞争力又提升不少。只不过近两年来东南汽车正在逐渐淡出大家的视野，要想重振品牌销量，回到主流行列，让更多的人看到这样的高性价比的产品，还得在品牌和营销方面努力一把。