售价最低的法拉利惊艳花城，实拍体验法拉利Roma

近日，享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利于广州发布了全新车型——Roma。Roma采用前置后驱形式，双门硬顶结构、2+2座椅布局（2张前排座椅及2张较小的后排座椅），定位于GT跑车。

以意大利首都罗马命名，或许可以看出法拉利对新车的重视，Roma的到来意味着法拉利品牌成功进入一个全新的细分市场。同样令人惊喜的还有它的价格，238万元起的售价是法拉利目前最便宜的车型，这无疑拉近了中国消费者与顶级豪华超跑的距离。

法拉利Roma的设计灵感来源于1950-1960的罗马生活方式，承袭了20世纪60年代最具传奇色彩的跃马GT车型上备受赞誉的设计元素，并融入了极致时尚的设计语言。一眼看去，Roma可能并不是我们熟悉的法拉利造型，除了野性还多了一份优雅，正像此次私享会打出的Dolce Vita，意为“甜蜜生活”，法拉利大中华区总裁白贝先生将Roma称为“穿着晚礼服的F1赛车”，在Roma身上就是优雅和运动融为一体。

新车前脸采用了外悬式鲨鱼鼻设计，显得简约利落。纯粹凝练的造型与完美和谐的比例诠释了该车型超凡的动力性能与运动风范。

全新法拉利Roma车身比例完美和谐，流畅平滑的腰线还呈现了优美平衡的线条轮廓。车身尺寸方面，Roma的长宽高为4656×1974×1301mm，轴距为2670mm。

内饰部分，Roma环抱式的内饰布局，是近年来的法拉利车型上首次引入，新车运用了经过优化升级的“双座舱”设计，以流畅的线条与布局为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及功能区域。与其他以驾驶者为中心的跃马跑车不同，法拉利Roma采用的巧妙座舱设计能让乘客如领航员般充分体验驾驶带来的乐趣。此外，Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。

动力方面，法拉利Roma 搭载了3.9T V8发动机，可输出最大功率456kW，峰值扭矩达到760N·m，该系列跃马V8涡轮增压发动机屡获殊荣，已连续四年斩获“国际年度引擎大奖”。法拉利Roma引入了丰富的创新科技，其中包括了全新的凸轮轮廓设计、用于测量涡轮转速的速度传感器，并将可测量的最高转速提升了5000转/分，以及符合严苛排放标准的汽油颗粒过滤器。此外，法拉利Roma百公里加速用时仅需3.4秒，丝毫不失跃马本色。

新车搭载了全新8速双离合变速箱，其研发灵感源自应用于SF90 Stradale车型的8速变速箱。相较于之前所采用的7速变速箱，全新变速箱的结构更为紧凑，并成功实现了6公斤的减重。此外，Manettino旋钮提供五种不同模式，包括Wet，Comfort，Sport，Race以及ESC-Off，赋予法拉利Roma轻松自如的操控体验及易于控制的抓地力表现。

据悉，法拉利Roma私享会还将相继登陆北京和成都。作为家族的入门级车型，Roma 238万的价格将法拉利的入门门槛又降低了一大块，这价格相比兰博基尼Huracán和迈凯伦570更具吸引力，而且在性能方面更有优势，全新设计的液晶仪表和触摸式多功能方向盘也更符合现代化设计。总的来说，这是一辆你能买到最便宜的法拉利跑车，一辆为日常驾驶准备的跑车。