16万多元马自达CX-4，网友：这颜值，再等几年也不过时

很长一段时间里，马自达于国内只有一辆CX-5在SUV市场单打独斗，为了给消费者提供更多的选择，一汽马自达在后来推出了CX-4这款主打时尚运动风格的SUV车型，凭借出色的造型设计，在风头上一度盖过大哥CX-5，颇受年轻消费者青睐。今天要介绍的是2020款马自达CX-4 2.0L自动两驱蓝天品味版，厂商指导价16.98万元，部分市场终端有几千元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，作为马自达旗下的后起之秀，CX-4一经推出便吸引了大批消费者关注的目光，延续了家族化魂动设计理念，加之轿跑化的车身造型，营造了一副十分动感犀利的车身姿态，完全不逊色于后来陆续壮大的轿跑型SUV。车头部分为熟悉的马自达家族风格，为了达到更完美的效果，发动机水平位置已超出了机舱边缘，机盖表面的隆起的筋线延伸至前脸位置，带来更好的整体感；大嘴式中网格栅颇有气势，周围粗壮的镀铬边框与大灯融合，达到类似环绕效果；内部为密集的亮黑色点阵式结构，时尚之余不乏动感。

细长的大灯造型十分犀利，略带一丝嵌入效果，与中网和车头整体轮廓搭配协调，犹如怒视的鹰眼一般；灯腔内部采用了熏黑处理，全系远近光一体式灯组均采用了LED光源，两驱蓝天品位版缺少了高配上的自动大灯功能。下格栅处为贯通样式，搭配底部造型凸出的前唇，让前脸更显低趴宽大；两端还增加了镀铬辐条点缀，既提升了前脸的层次，也更有质感。

车身侧面有别于常规SUV造型，低矮的姿态配合流畅的线条，整体给人感觉十分的飘逸；车顶弧线向尾部过渡自然，不是溜背甚是溜背，A柱表面的亮黑色涂装，从前方营造了悬浮式车顶效果。车身前后起伏的高腰线，与马自达轿车车型上手法一致，既显动感又富有肌肉感；车底一周的黑色包围，为车身增添了些越野气息。后视镜位于门板上方的设计，让车头部分看着更修长，也有助于改善车内前排视野；后视镜外壳采用了亮黑色处理，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4637/1855/1524mm，轴距为2700mm，最小离地间隙206mm，整备质量1493kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，细长的黑色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配韩泰Dynapro HP2系列，规格为225/65 R17，车内配有胎压报警系统。

车尾部分饱满圆润，倾斜的后风挡配合车顶扰流板，增添了更多运动气息；尾门表面增加了一段类似小鸭尾的筋线处理，尾灯中间的横贯式镀铬饰条，属于时下流行元素，两端和尾灯内部融合，一定程度上延伸了尾部视觉宽度。尾灯造型和大灯呼应，灯罩表面采用了熏黑处理，内部环形LED灯组点亮后具有较高的辨识度；底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，与车身整体风格更般配；车型配备后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，CX-4车内同样是经典的马自达家族式造型设计，环抱式座舱配合倾斜的中控台造型，既营造了不错的驾乘氛围，视野也较为开阔；中控台表面为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处的银灰色镀铬饰条，以及细节处的皮质包裹，整体做工具有不错的质感表现。

三辐式多功能方向盘造型简练，表面的镀铬装饰能够提升一丝精致程度，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为中间机械指针时速表，搭配左右两端液晶屏，分别显示转速表和行车信息，功能也较为丰富。

中控部分，全系除了两款低配车型外，均搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，除了支持触摸调节外，还能够通过挡杆后方的旋钮和按键控制，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为常规的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，且具有不错的质感反馈。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等诸多功能。

车内座椅表面为深棕色皮质包裹，座椅造型属于舒适型取向，内部填充饱满厚实；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，包含4向高低和2向腰部支撑，副驾驶位仍为手动调节方式，且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更高的承托作用，不过地板中间的凸起部分，对该位置舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口，但没有电源接口等实用配置。受限于车顶独特的造型设计，全系除最低配车型外，均搭载了一块常规面积电动天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2020款马自达CX-4分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率116kW/158Ps，最大扭矩202Nm；2.5L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm；全系均匹配6挡手自一体变速箱，高配车型提供了四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。