"沪C"皮卡登陆上海，D-MAX国六版实力相当，比肩SUV成国民神车

皮卡车最早在中国汽车市场一直都是以工具车的身份存在，没有哪个家庭会专门买一辆皮卡车型作为代步工具。而随着时代的推移，近年来，随着人们对舒适生活的追求以及各地对皮卡限行政策的松绑，皮卡乘用化的脚步也在加速。

皮卡松绑再下一城，在上海可上“沪C”牌照

从2018年开始，云南、新疆、辽宁、湖北、河南、河北等6个省市都开始放宽皮卡通行，而就在前不久，皮卡限行政策最严格的上海也正式宣布将进一步放宽对该车型的限制政策。7月10日，上海市放宽了皮卡登记条件，“轻型多用途货车（皮卡）”不仅可以按照原小卡车的配额申请登记注册，还可以参照现行的“沪C”小客车管理模式进行登记注册，但车辆性质仅限于“非营运”。

上海此次的“皮卡新政”落实后，皮卡车型在上海还是可以按货车上牌，并且也能享有同等通行权限，可以在上海外环道路通行。这一政策不仅大幅降低了皮卡上牌难度，同时也让购买皮卡的机会大幅提升。

“沪C”松绑，该买个什么样的皮卡？

对于城市用车来说，其实皮卡的“工具车”属性已经被弱化，乘用化的皮卡或许更符合城市用户的需求。在中国皮卡市场中，D-MAX一直是符号化存在，不仅开创了国内皮卡的自动挡历史先河，更持续引领着高端皮卡生活方式的消费潮流。让消费者认识到，原来皮卡也可以如此高端和精致。作为一款定位高端的乘用皮卡，D-MAX非常符合上海一线城市的消费人群。

此外，为了满足国六排放标准，江西五十铃D-MAX也正式上市了国六版车型，成为国内皮卡市场中率先拥有“合资”、“柴油”、“国六”等标签，进一步提升了产品影响力。

外观方面，江西五十铃D-MAX国六版整体造型饱满大气，全新的ISUZU前脸格栅粗壮有利，鹰眼式的前大灯搭配LED日间行车灯，使得前脸十分精致。此外，后护栏、行李架以及智能外后视镜彰显了新车力与美的独特风格，彻底打破了中国消费者对于皮卡的固有印象。

此外，硬朗流畅的车身线条以及占优的车身尺寸，让新车能够装载更多货物，拥有更高的实用性。不仅如此，为了进一步吸引年轻消费者的关注，江西五十铃D-MAX还提供了多种个性十足的车身颜色供消费者选择。

内饰方面，D-MAX国六版的内饰这更像是一辆SUV的内饰，整体造型非常时尚，同时还配备了丰富的智能化配置，例如我们所熟悉的多功能方向盘、大尺寸中控显示屏以及液晶仪表盘等，都让内饰科技感十足。不仅如此，新车还搭载了Carlife&Carplay车机互联系统、定速巡航以及DRM系统等多项智能科技功能，让新车更具人性化。此外，新车座椅采用人体工程学设计，并支持主驾6向、副驾4向的电动调节，打造出豪华舒适的氛围感受。

升级国六动力 让爱玩的城市人群也能尽情“撒野”

动力方面，五十铃的柴油发动机是柴油机领域的佼佼者，而D-MAX所搭载的1.9T RZ4E劲蓝动力发动机更是同级别中的优胜者。该发动机具备了轻量化、小排量、大功率等优势，同时还兼具省油、耐久、静音等特点，是五十铃在全球范围内目前最先进的柴油发动机。

全新的1.9T发动机不仅符合国六排放标准，动力也十分充沛，该发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩为360牛米。此外，新车匹配的爱信6AT变速箱也经过了一定的优化。在安全配置方面，D-MAX国六版配有双安全气囊、ABS+EBD+ESC、定速巡航、上坡辅助+陡坡缓降等配置，加上全新升级的360°环视影像，让车辆拥有全方位的安全保障，同时也让那些爱玩的城市人群体验到皮卡所带来的越野乐趣。

全文总结：随着皮卡越来越多地出现，皮卡在驾乘的舒适性、安全性以及科技智能化的功能上都有了明显的提升，并且已经彻底从一台单一的工具车转型升级为更适合家用的乘用化车型。

以D-MAX国六版举例，新车高级精致的外观和豪华舒适且人性化的内饰，完全可以与目前市面上的轿车、SUV等车型相媲美；在用途方面，新车的车身尺寸以及装载能力也比其他车型占优。不仅如此，新车出众的性能以及省油耐久等特点，都能为消费者带来不同的生活乐趣。

随着皮卡市场愈发的成熟，未来还会有更多乘用皮卡涌入市场，到时候各地区也会逐渐放宽对皮卡车型的政策，皮卡也将成为国内车市下一个不可忽视的增长点。

（图/文 网通社 刘楠）