7月轮胎销量“暴增”，背后原因几何？
这几天，“销量暴增”成了轮胎圈的热词儿。
7月，朝阳浪马轮胎销量创造了31万条的历史记录。仅外贸部就创造了18.3万条轮胎的销售佳绩。今年上半年在东北区域销量还比去年同比增长了40%！
丰源轮胎公司也超额15.54%完成7月份销售任务，月度外贸出口条数较历史记录增长9.41%，其中，自主品牌出口表现抢眼，较历史最高纪录增长18%。
据《我的轮胎网》调研，7月份轿车轮胎零售市场比6月表现上升，全钢卡客车轮胎7月零售市场销量也小幅上升。
卓创资讯调研显示：全钢胎经销商销量环比下滑表现略有改善，占比约为55%，较上月占比收窄9个百分点。
销量增长的情况我们已经基本了解，但背后的原因却众说纷纭。有人认为，在市场大环境不利的情况下，销量增长应该有特殊的原因。
销量增长真实原因
经销商压仓几千条，直销司机？
据了解，对于销量增长的原因，各方解释不一。《车与轮》近期收集到关于轮胎厂、经销商和店主的多个线索，带大家一起梳理一下。
1、厂家：响应快、复工早、发力渠道营销
轮胎厂家对于销量增长的解释，一方面得益于响应复工政策，产能恢复较快。另一方面得益于出口形势回暖以及空白市场的开发。
玲珑董事长王锋介绍：“我们响应国家号召，严格做好防疫，积极开展复工复产。经过全公司的努力，形势终于得到逆转。”
据朝阳浪马轮胎介绍，我们的销售策略由粗放改为精准，老客户的销量能够稳中有增。另外我们用大数据开发空白市场，并取得了一定成绩。
2、部分轮胎厂家压货严重
关于经销商的说法让人大跌眼镜，有轮胎人反映：厂家之所以销量大增是因为给代理商压货几千条，卖不出去。
3.轮胎企业打价格战，低价抢占市场
4、轮胎店主：销售旺季+促销活动多，经济胎卖的多
店主观察司机群体得出的结论是，夏季换胎高峰来临促生集中换胎局面，且7月份厂家为增加出货量存适当隐形促销政策。销量虽然上涨，但利润有所下滑。
另外，由于货车运价跌落，经济胎、口碑胎及性价比较高的轮胎成为销售的主要部分，在整体销量中占有较高市场份额，高端产品相对出货困难。
卓创资讯也观察得出：部分市场销售虽还算稳定，但卖的还是低价轮胎。隆众资讯表示：7月中策、玲珑等品牌均出货较好，山东小品牌持续受到冲击，占有率不断遭到挤压。
【图片来源：卓创资讯】
上半年的销量增长势头，在下半年会不会延续呢？主要从下面三点分析：
1、夏季换胎高峰即将结束
上文提到，销量增长得益于夏季高温换胎增加。但目前已至8月，酷暑将消，高峰即将过去。下一个高峰应该要等到北方地区10—11月寒潮将至，届时，冬季胎或为整个下半年的重要卖点。
2、内循环+新基建，国内运输及大胎市场仍然看好
目前，卡客车轮胎的“内需”市场前景较好，主要由于今年两会提及的“新基建”，以及近期我国领导人提出的“内循环”模式。新基建大兴土木需要大量物流运输，而内循环又依赖国内生产国内消化，利好国内大胎销售。
中汽协数据显示：6月，商用车产销分别完成52.7万辆和53.6万辆，产销同比分别增长77.9%和63.1%，并预估7月还将同比增长59.6%，利好配套及替换市场。
货运量来看，2月—6月，全国货运恢复速度较快，且还有上涨空间，利好替换市场。综合来看，下半年乃至未来较长一段时间，卡客车轮胎市场仍然被看好。
3、海外疫情、轮胎双反，出口形势仍不明朗
下半年，轮胎企业的出口形势仍不明朗，销量增长的势头也会受到一定制约。原因主要是“疫情+双反”。6月12日，美国公布对华轮胎反倾销结果，两家企业初裁倾销税率76.46%。7月15日，美国国际贸易委员会全票通过对亚洲轮胎双反调查继续进行。
6.12美国商务部乘用及轻卡胎反倾销
第四次复审初裁税率表
7、8月份，你所在的地区轮胎销量是涨了还是跌了？最主要的原因是什么？欢迎在下方留言评论！
点“在看”的老板
2020年轮胎大卖！
