红旗6月销量暴增背后：信仰的力量？
7月开头，朋友圈又是一大批“7月请对我好一点”的文案刷屏，而在汽车圈，上一月的销量成绩要是不错的话，那肯定也需要公布得快狠准，比如一直被大家抱有希望的红旗，这次是真的争了一口气。
没错，这才7月的第三天，红旗6月份的销量就已经曝光，据消息称，红旗在上个月的单月销量突破了8,000台，同比增长167%，环比增长25%，刷新了历史纪录，实现了连续16个月的同比增长。
而值得一提的是在今年上半年，一汽红旗就已经累计销售整车3.32万辆，超越了2018年全年销量3.14万辆，按照这个增长趋势来看的话，红旗想要在2020年完成10万辆的年销量目标并不是难事。
目前来看，红旗旗下的H7和H5仍然是红旗目前的两款主销车型，经历了年度改款以后，性价比提升明显，市场表现稳定，而红旗H5的销量也一直能稳定在3000台以上。
值得一提的是，红旗首款SUV——HS5在今年5月份正式推向市场，填补了红旗在SUV市场的空缺，使得整个红旗品牌在市场的竞争力都提升了不少。
甚至有消息称，目前红旗HS5订车的客户非常多，个别经销商已经开始加价2千销售，等一个月左右才能提车。而HS5起售价18.38万的乞丐版车型目前并没有排产，需要等到7月才有车到店，可见这一款整体配置水平算得上是合资级别的SUV的受欢迎程度，在后期的销量上应该也会给我们带来惊喜。
在产品力已经接近合资品牌的情况下，红旗能有今天是否真的是情怀起了作用？
或许对于小部分消费者来说，红旗的新车的到来也算迎来了他们彰显“爱国情怀”的机会，在中国自主汽车领域，历史渊源最长的算是一汽红旗，它确实寄托了很多人的高端情怀，但车知事认为红旗旗下产品本身的品质才是最硬核的。毕竟情怀不能当饭吃，情怀也不足以驱使所有人去选择它。
从2018年至今，车市始终处于低迷的态势，未见好转，从各个品牌在华的销量表现来讲，法系车尤为不尽如人意。数据显示，5月份，法系车销量为0.98万辆，占乘用车销售总量的0.63%，在所有国外品牌中市场占有率最低，相比之下，红旗单月销量能突破8千辆确实是难能可贵。
早在徐留平接管一汽之后就宣布红旗要在2020年完成10万辆的销量目标，在当时看来完全不可信，但是从今年上半年的成绩来看，红旗的表现是持续上涨，并且大有逆袭之势，我们再来看看红旗今年要出的新车。
按照规划，假如今年红旗的首款电动车E-HS3以及中大型SUV-HS7这两款新车能如期上市，并取得不错的成绩，再加上换代红旗H7的加持，红旗H5销量再加把劲，这样下来，要实现10万辆的销量基本是没太大的问题了，我们拭目以待。
往期精选文章
（点击图片查看）
这几款不错的车2018年玩"仙人跳"，今年就算见了也"伤心"！
欧尚COSMOS（科尚）不就是一款MPV吗？它真的没那么简单！
