20800元起，无极300DS/GY Rally在无人区里发布啦！
刚刚无极300DS与300GY在青海某处秘境发布，得益于科技的进步，即便是在一个没有运营商覆盖的无人之境，各位观众依旧能在家里捧着手机观看这场来自秘境的发布会直播。
无极300DS售价：20800元
无极300DS三箱版售价：23600元
无极300GY Rally售价：23600元
无极300DS
300DS更适合公路旅行，城市穿街走巷。而300GY则更适合陪你开启一场硬核的冒险旅程。
无极300DS
这两款车型的发布也让无极家族完成了ADV全阵营布局。DS系列排量从300cc-650cc，以其卓越的性能，出色的表现，诠释最纯正的冒险文化。
无极300DS
无极300DS
无极300DS
动力部分300DS与300GY搭载的都是那颗代号为YF300，实际排量292cc单缸水冷四冲程发动机，双顶置凸轮轴DOHC配气机构，压缩比11:1，在调校方面两款车型略有不同。
在300DS上调校的最大功率为20.5KW（9000r/min），最大扭矩24N.m（6500r/min）。车辆净重166kg（不含三箱）
由于是公路旅行的调校，300DS的座高也比较亲民仅为810mm，离地间隙170mm。15L的油箱在理论上也能在续航里程上让人有底气。
无极300DS
无极300DS
数字仪表，可以显示转速、时速、档位、电压、水温、平均油耗等基本信息。
（无极300GY）
（无极300GY）
在300GY上调校的最大功率21KW（9000r/min），最大扭矩25N.m（6500r/min），无论是功率和扭矩300GY都要略胜一筹，另外300GY使用的是铝合金后平叉，整备质量只有148kg，功重比高达0.19HP/KG。
（无极300GY）
（无极300GY）
（无极300GY）
虽然300GY的油箱容积比300DS要小，但相信我，11L的容量也绝对足够你尽情在林道、越野场地撒完欢后再骑回家。
（无极300GY）
座高方面也来到了850mm，离地间隙为235mm。配合上前19后17的辐条轮，能为你提供非常优异的通过性。
（无极300GY）
（无极300GY）
悬挂方面300DS前面采用的是倒立式减震，后减震支持五段可调。
（无极300DS）
300GY前面的减震行程为186mm，后减震行程为70mm，对于专业级发烧友们来说，也可以选择后续改装230mm减震套件，这应该也是无极为照顾大多数入门级爱好者们所做的设定。
（无极300GY）
制动方面300DS与300GY均配备了ABS系统，300DS采用前300mm单碟、后220mm碟盘，300GY配备了前265mm碟盘后220碟盘，并且可以选择关闭ABS。
（无极300GY）
（无极300GY）
（无极300GY）
除此之外在现场还有一辆赛道版改装的300GYRally，整车的版画也与市售版不同。可以为以后的300GY车主们提供改装方向的参考。
300DS与300GY两款车的上市，为摩旅爱好者及越野爱好者们提供了绝佳的选择。随着去年国四环保法规的实施以及北京等地区的政策原因，市场上可供选择并能合法上路的250cc-300cc林道越野车简直少的可怜。而无极300GY这辆车则提供了一个非常好的选择。周一到周五城市骑行上班，周末喊上三五好友去“钻钻小树林”，这就是摩托车可以带给我们的乐趣。
在今天下午，摩托吧的编辑也骑着这两款车在无人区试驾体验，这两款车的试驾图文视频内容正在火速编辑中，尽情期待！
