10.88-15.08万，新一代福克斯不准备给对手留活路

大概我见不多，识不广，一位世界顶尖的拉力车手（Ken Block），驾驶一台造价百万美金的WRC战车，在全国性新车上市发布会会场内，绕着即将上市的新车画出一个个美丽的圆圈这件事，我还是头一次见。当时我就在想，长安福特新一代福克斯的这次上市发布会，是我参与过的最爽的发布会，并且没有之一。

而当砖叔Ken Block还没将它的战车完全停稳，后方的大屏幕上显示的新一代福克斯的价格，又让刚稍稍安静下来的会场，再次热闹了起来。想来也是应当，因为新一代福克斯10.88万~15.08万的售价，的确应该得到热烈的掌声，并且，首次引入国内的ST-Line版车型，与普通版的顶配车型是同样的价格，这对喜爱操控的福克斯粉来说，莫不是最大的福音。

为何长安福特要为新一代福克斯策划如此声势浩大的发布会，我想福克斯在国内的历史恐怕是重要的一个层面。1998年诞生的福克斯车系，今年正好是它满20周岁的一年，虽然国内消费者几乎没有接触过第一代福克斯，但在欧洲市场，第一代福克斯凭借它革命性的设计以及优异的操控，很快就坐稳了同级车的销量冠军，这一坐就是50个月。

第二代福克斯在2005年被引入至国内，由长安福特生产并销售，而从2005年到现在，从第二代福克斯到刚被新一代福克斯所替代的第三代福克斯，13年间，它们同样依靠颜值和性能，在国内吸引超过260万人成为了他们的车主。

然而，平均年销20万辆的福克斯，早已从16年时，便开始逐渐失去竞争力，不断下滑的销售业绩、相比对手已无优势的产品力，都让福克斯在这个市场中行走地越发艰难。所以这次新一代福克斯正式上市，长安福特就是要以如此浩大的声势，向福克斯的同级对手宣布，更为优秀、更具性价比的新一代福克斯，将重新杀入战场了。

那么新一代福克斯新在哪？

从设计及上来说，新一代福克斯更运动、更精致了。福特轿车家族近年来所使用的马丁脸仍然出现在新一代福克斯身上，不但大嘴更大了，而且福特还为这张马丁脸融入了一些新的设计元素。而在车身的线条上，无论是引擎盖上凸显肌肉感的线条，还是更流畅的前翼子板，以及更动感的腰线，它们所刻画出的车身轮廓，都让新一代福克斯更加突显运动风格，带来强烈的冲击感和速度感。

在设计之外，性能上的提升，才是新一代福克斯的重点。得益于动感流畅的车身设计以及空气动力学套件的运用，新一代福克斯的空气动力学性能十分优异，两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd，三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd。

而新一代福克斯所搭载的全新设计的EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机，不仅拥有135Kw的最大输出和243Nm的最大扭矩，并且将扭矩爆发转速，提前到了消费者最常使用的低转速区间。

除全新设计的EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机以及全新升级的EcoBoost® 125涡轮增压缸内直喷发动机外，1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，也经过了重新设计，整体进行了轻量化设计，使得发动机重量大大降低，在一定程度上降低了油耗。

值得一提的是，搭载EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机的车型还提供了8速手自一体变速箱，进一步优化了动力传递以及燃油经济性。

如同前文所讲，福克斯粉和操控党最大的福音，便是新一代福克斯ST-Line车型首次被引入中国，并且两厢车型和三厢车型都有ST-Line版本。

ST-Line车型拥有更富冲击力的运动化设计，大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、18英寸运动轮毂、极具辨识度的后扰流板、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属配置，都让新一代福克斯ST-Line车型散发出独具魅力的运动风格。而降低10mm底盘高度的ST-Line，配合福特为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以及米其林Pilot Sport 4轮胎，使它在弯中的极限可以碾压同级别任何对手。

作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置，不过这个系统需要进行选装。

当然，作为互联网时代的新车，新一代福克斯的车载系统还是蛮给力的，新一代福克斯配备的SYNC® 3车载连接系统无缝连接智能手机，不仅支持福特AppLink，还支持百度CarLife和苹果CarPlay。

并且，新一代福克斯还拥有具有4G LTE无线热点功能的福特派互联，福特派互联不仅支持多达10台设备同时接入高速无线网络，还能便于用户随时掌握车辆的情况，及时了解车辆的油量、警示状态、机油寿命等。

综合来看，新一代福克斯的产品力足以使其在市场中拥有足够的竞争力，而ST-Line车型则会使新一代福克斯在同级别车型的操控领域独树一帜。并且，这次新一代福克斯以如此具有诚意的售价进入市场，相信不久后，我们便能够看到福克斯在销量上的重新崛起。

“20载风云变迁，福克斯作为福特在中国市场的战略车型以赛车级的操控乐趣，获得了销量和口碑的双丰收。”全国销售服务机构执行副总裁曹振宇先生表示，“新一代福克斯在传承福克斯驾驶乐趣DNA的同时，凭借其潮流动感的设计、便捷安全的智能互联科技、舒适愉悦的驾乘体验和精准凌厉的操控性能，必将在中级车市场掀起新一轮的运动激情风暴。”