堪比换代！新款奔驰E级实车现身，外观优化，配置升级，年内上市

过去一段时间里，奔驰在国内汽车市场似乎有点时运不济，除了负面新闻频出之外，接连几波大范围的召回，也将这个豪华品牌中的“扛把子”推上了风口浪尖。不过，在这个流量为王的年代，负面舆情高度集中反倒成为奔驰的东风，借着这股劲儿，奔驰在华销量达到新高，去年全年累计销量693443辆，同比增长达6.2%。当然，能够取得这份成绩，除了品牌形象带来的流量加成之外，更多迎合中国人口味的新产品也是奔驰实现销量突破的主要原因，比如GLB、A级等等。而在今年，奔驰将趁热打铁，继续为大家带来多款重磅产品，这其中最为重要的一款当属轿车产品中的销量中坚奔驰E级的改款了。

熟悉这款产品的朋友肯定会清楚，E级对于奔驰的重要性了，自上市2016年上市以来，北京奔驰E级的销量就一直非常稳定，过去一年时间里它的销量甚至超过了15万台，与宝马5系、奥迪A6L相比也并不逊色多少。但是，有一点我们要清楚的是，E级已经在市场中征战了4年多了，对于单一车型来说它其实有点显老了。所以，即便现在奔驰E依旧有很强的战斗力，但也应该进行一次改款了。那么，这次优化升级，新款奔驰E级都发生了哪些改变？它又是否会延续现款车型的优良表现？下面咱们就借着实车现身的这个契机来一起了解一番。

与现款车型一样，虽然新款奔驰E级依旧提供普通版与运动版车型，但是外形设计上却发生了颠覆性的改变，甚至说这次改款堪比换代也一点不为过。细节方面，新车前进气格栅造型更加圆润一些，内部根据普通版与运动版不同提供，横向镀铬饰条以及点阵式中网两种格栅，而两侧大灯组也升级为最新的家族式风格，内部LED日间行车灯形状更加纤细，光源结构也更加复杂。同时，下方的贯穿式进气口也显得尤为凶悍，整体给人感觉要更加年轻、动感。

侧身造型并没有太大变化，依旧是现款上的那种优雅范儿，腰线顺滑写意，加上恰到好处的镀铬装饰以及饱满的车身轮廓，整体给人感觉很有视觉美感。此外，为了增加新鲜感，新款奔驰E级还将提供多达10种不同样式的全新轮圈，以进一步丰富消费者的选择。至于车尾部分的设计套路，与车头一样，都开始向最新的家族设计靠拢，全新的分体式尾灯组与A级有点类似，中间部分还加入了宽幅镀铬饰条进行连接，加上带有镀铬装饰的双边双出排气，整体给人感觉还是很和谐的。当然，先入为主的原因，可能会导致很多人认为新E级就像个“大号A级”，但真正感受到实车之后，5078/1860/1490mm的长宽高以及3079mm的轴距依旧会让人感觉真震撼。

内饰部分根据此前曝光的谍照来看，新款奔驰E级延续了现款“小S级”的设计风格，中控台车呈环抱式布局，中间部分将会标配两个10.25英寸的显示屏，相比于现款车型，新车方向盘按键设计将会有所改变，运动版的方向盘也更加的激进，以带来更年轻动感的视觉效果。此外，新车将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

而做工用料以及乘坐空间上则会延续现款的优良表现，这一点确实没有什么可挑剔的。最后动力上，新款奔驰E级将继续沿用现款车型的动力总成，其中新款E 260 L搭载了一台1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，其1.5T发动机的最大功率为184马力。而新款E 300 L则搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为258马力，E 350 L车型搭载一台2.0T发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，其中2.0T发动机最大功率高达299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

总结：作为改款车型，新款奔驰E的变化令人印象深刻，虽然它在外观上的这些改变褒贬不一，但就像王境泽的“真香定律”一样，我相信有着更丰富配置的新款奔驰E级依旧会继续圈粉。