新款捷豹XFL实车现身马路，内外全部翻新

奇瑞捷豹路虎合资公司成立至今投入市场的车型，竟然是一个手掌就能全部数过来，捷豹三款和路虎两款车型，没了，相比其它对手，这几乎可以说是惨淡，甚至比亚太沃尔沃的车型还少（别忘了国产的极星），而早在2018年捷豹E-pace上市的时候，奇瑞捷豹路虎公司到是信心满满要在五年内投产五六款新车，结果新车是有了，竟然是现有产品阵容的升级换代，并非新增，结果自是毋庸多言，而到了现在依然如此，什么新车型的信息都没有，目前唯一知晓的就是新款XFL即将现身，近期就有车友在马路上拍摄到了实车溜达的谍照。

虽说仅有一张尾部谍照，不过捷豹XFL新款的背影到是一览无遗，特别是尾灯部分的轮廓，一眼就能识别是捷豹，并且正是海外的2021款捷豹XF的尾灯轮廓，当然国产版的XFL与海外版也略有差别，上下图仔细对比就能发现国产的XFL双排气管是底端封闭的，而海外的XF是个缺口。

▲ 上图为海外发布的2021款捷豹XF

车头虽说没有拍摄到，不过与海外发布的2021款理论上不会有太大的差别，下图是前期车友在高速公路服务区拍摄的，可以看到伪装处理完全一致，大灯则是典型的2021款双L型日行灯带，当然大灯也是此次改进的重点部分，轮廓虽说与老款接近，但是内灯具全部重新设计，矩阵排列的LED灯源显得相当犀利；雾灯框虽说有重度伪装干扰，隐约可以看出也与XF的接近。

格栅对比海外的XF也完全一样，看来基本是按照XF来做了，当然国产版也不能排除增加一个全新格栅的可能性，现销版记忆中就有过两个格栅版本。

除了外观，内饰也是此次2021款的最大亮点，当然路试车两组谍照都未拍摄到，好在可以直接参照2021款捷豹XF的内饰，相比现销款的改动幅度更大一些，整个中控台面全部重新设计，虽说还是标准的T字型轮廓，但是掺入了大量的时尚元素，例如贯穿式空调出风口位于中控最顶端，中控大尺寸（11.4英寸）触摸屏采用悬浮式设计，副仪表台也全部重新设计，电子档杆造型终于有了相应的变化，并且直接位于最中间的位置。

根据官方披露的信息，新款捷豹XF采用了EAV 2.0全新电子架构和对称式中控布局，11.4英寸的悬浮式中控屏幕，搭载最新的Pivi Pro智能互联系统，支持无线更新。配置上提供了手机无线充电、主动降噪、全景影像系统和12个扬声器的Meridian音响系统，很自然的这些都会在国产版XFL得以体现，动力方面海外版的2.0T柴油发动机是别多想了，到是2.0T汽油发动机更现实一些，不出意外与现销款基本相同，如此一来也就可以直接参照现销款的动力参数，目前捷豹XFL还未现身目录，当然了年内上市的可能性还是颇大的，实际上也就是将XF的外观内饰移植到XFL上，动力系统不变更的话（即使有1.5T插电混动版也不是说就要立马同步上市），测试进度就会非常快，不排除今年上海车展正式亮相的可能性。