兼顾性能和节能，一汽-大众探岳GTE正式上市！

4月25日，GTE家族将迎来一名新成员，一汽-大众探岳GTE正式上市。新车售价24.98-25.98万元，定位为一款中型SUV，为MQB品台下的插电式混合动力车型。新车共有5种模式可选，包括EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及GTE模式，纯电模式下续航里程为54km。

在整体设计上，探岳GTE和燃油版车型差异并不大，不过一些细节处的调整还是让它看上去更具运动感和精致感。其前格栅部分加入了GTE标识，日行灯造型也改为GTE家族化的C字型，另外在前后包围、排气以及轮圈部分，新车也采用了更加运动的设计。

车身尺寸部分，探岳GTE的长/宽/高分别为4603/1860/1660mm，轴距2730mm。其车身尺寸与燃油版车型基本保持一致，在与同价位车型的对比中，其表现可以说是中规中矩，处于主流水平。

而在内饰部分，整体造型沿用了燃油版车型的设计，并在此基础上新增了蓝色缝线以及蓝色氛围灯，突出车辆的新能源属性。另外车内的仪表以及按键也针对探岳GTE插电混动车型的身份进行了相应调整。

探岳GTE上的这套插电混动系统其实也是非常成熟的技术了，此前的高尔夫GTE车型搭载的都是这套插电混动系统。

探岳GTE的电池系统采用了高于国标的开发标准，其在国标标准以外还进行了超过100项的额外试验。如电芯针刺试验、机械冲击试验、振动试验、浸水试验等。更加严格的电池系统安全试验也让车辆的安全性有了更好的保障。

这套系统由1.4TSI发动机、电动机以及6速DSG变速箱组成，其电动机集成在了变速箱中，属于P2结构的插电式混合动力系统。较为简单的结构也使得其拥有了占用空间小的特性，所以其能够与大众现有的MQB平台完美兼容，无须开发全新平台，这也降低了车辆的开发成本。

在动力参数部分，其系统最大功率为155kW、系统最大扭矩400N.m，百公里加速时间为8.4s。在续航以及充电部分，其纯电续航为54km，充电功率3.6kW，完全充满电量的时间大概在4h左右，官方综合油耗为2L/100km。

总结

目前合资品牌中，20-30万元级别的插电混动SUV车型并不多，可以说，这一细分市场目前还尚未饱和，甚至还处于起步阶段。而探岳GTE现在入局，在一定程度上也算是抢占了先机。作为MQB家族的成员，探岳GTE虽为一款新车，但拥有较为成熟的动力总成和开发平台，理论上新车产品的稳定性较有保障。