静如处子，动如脱兔，试驾名爵HS，一位有颜有料的实力“网红”
互联网时代，网红是一个接一个，汽车圈也一样。凭借着这几年的快速发展，以及近来推出的名爵6，名爵ZS等几款车型，让名爵这个品牌获得了不错的口碑和销量，因此名爵也迅速“走红”汽车圈。
在2018年成都车展期间，名爵趁热打铁推出了全新紧凑级SUV——名爵HS，官方称之为“荷尔蒙SUV”。作为一款全新的SUV车型，名爵将其竞争对手瞄准CR-V和途观等热门合资车型，那名爵HS面对这些主流合资SUV的竞争力如何呢？
近日消晓君有幸参加了名爵HS的北京站试驾活动，我们来亲身感受一下。
静如处子 颜值身材均在线的实力网红
作为一辆“荷尔蒙SUV”，名爵HS使用大量时尚元素，比如它的前脸使用了大尺寸点阵式进气格栅。犀利的全LED大灯造型由内至外向上扬起，为车头增添了一丝时尚气息。另外大灯内还采用了半椭圆形的灯带设计元素，据悉是为了向英国伦敦的伦敦眼致敬。
车身侧面，名爵HS采用了大量的型面设计语言，整体看起来十分圆润光滑。名爵HS的长宽高分别为4574*1876*1685mm，2720mm的轴距在同级中非常的抢眼。
车尾的造型相对简洁大方，横向的尾灯设计拉伸了整体的视觉宽度，这也是非常讨年轻人群的喜好。双出布局的排气和下方包围融为一体，更加体现了它的运动感。
满满的英伦风格 配置很丰富
走进车内，名爵HS有两个方面给我留下了深刻的印象。一是视觉，HS的内饰造型非常的简洁，而且很耐看。实拍车型采用了12.3英寸的液晶仪表盘，悬浮式中控屏的尺寸达到了10.1英寸，界面显示清晰，操作很灵敏，同时具备最新一代互联网汽车智能系统，带来了很强的科技感。
另一个感受就是触觉，车内使用了大面积的皮质材料包裹，包括中控台面板，门板，方向盘，挡杆等部位，摸起来手感舒适柔软。
座椅采用了一体式设计，红色缝线搭配非常到位的侧向包裹，配合上皮质材质，乘坐舒适性非常高。
后排空间的表现非常不错，本次拍摄的名爵HS是四驱车型，但后排地板中央仅有小幅凸起，并且纵向空间也很充足，可见这款车对后排乘客的舒适性照顾还是非常周到的。名爵HS的电动全景天窗面积达到了1.19㎡，通透性也很好。
作为一款主打年轻时尚的SUV，名爵HS的基本配置已十分全面，它全系标配了25项豪华配置，比如说无钥匙进入/一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、自动大灯、倒车影像、电动调节后视镜等功能大大方便了我们日常的用车体验。
安全配置方面，也毫不含糊，在我们试驾的这台车型上还配备了ACC自适应巡航，车道偏离系统，主动防翻滚系统，再加上坡道辅助、陡坡缓降装备，对驾驶者、特别是车感不太好的司机来说非常实用和好用。
值得一提的是，HS还配备了Bose音响系统，整车共有8个扬声器+1个低音炮，车内的听觉体验就像在一个小型KTV内一样。
动如脱兔 操控体验印象深刻
名爵HS共搭载两套动力系统，一套是1.5T发动机匹配7速双离合动力总成，而我们今天试驾的这款车型是2.0T Trophy高配版本，最大功率170kw，峰值扭矩360Nm，与2.0T发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱。
其实这台发动机在上汽的荣威RX8和大通D90也有搭载，只不过在这台车上进行了重新调教，官方给出的百公里加速是7.5s，由于没有专业的设备去测试，但实际的道路试驾中差不多也是这样的成绩。
下面我们来看一下道路试驾感受。我们试驾的道路包括了城市道路，高速，以及弯曲的山路。在实际试驾过程中，消晓君也确实感受到了名爵HS发动机爆发出的强大功率，在试驾中尤其是高速路段，加速超车非常轻松。
在方向盘的右下方还有一个super sport红色按钮，按下以后，就像打开了这款车的荷尔蒙阀门，车子就会进入超级运动模式，此时会明显感受油门踏板的响应以及发动机转速得到提升，瞬间的推背感油然而生，驾驶乐趣和激情也随之提升。
名爵HS虽然是主打运动风格，但是各方面表现很家居，很舒适的。动力完全满足日常行车的需要，开了一天下来也没感受到明显的换挡顿挫和换挡逻辑不顺的问题。
底盘上，名爵HS使用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，为了迎合年轻人群的喜好，悬架被设定得偏硬朗，在时速较快的并线时都能够对车身起到强有力的支撑，整体的底盘表现还是非常扎实，在过减速带的时候，对于颠簸过滤还算舒适。
NVH表现方面，处在中流偏上的水平，无论是发动机噪音，路噪，风噪都过滤的非常不错，即使在时速120km/h，表现也基本令人满意。
写在最后
通过一天的试驾，名爵HS这款车整体上来说动力足够用，空间表现也不错，完全满足用车的需求，加上其年轻时尚的外表，丰富的车身配置，在竞争激烈的紧凑级SUV市场，确实是让人眼前一亮。
总的来说，名爵HS的推出丰富了消费者对15万级别SUV的选择。相信凭借不错的性价比，名爵HS将助力品牌销量增长。最后提一句，你有被名爵HS的“荷尔蒙”吸引吗？