9.98万起，大牌国产SUV出新款价格直降两万狙击H6
前不久刚上市的奔腾X80的起售价，比旧款便宜了不少，入门价格从11.98万直接下调至9.98万，一下子引来不少人的关注。这款集一汽多方资源开发而来的SUV，本是不错，之前却因为价格不够亲民而在销量上落后于哈弗H6等对手。那得，如今价格下来了，咱看看选哪款更划算吧！
新款奔腾X80依然配备2.0L和1.8T两款发动机，与2.0L匹配的是6MT/6AT，1.8T匹配的是6AT，自动变速箱来自日本爱信，体验效果非常不错。而9.98万“乞丐版”自然是手动挡车型，番茄哥找来做对比的是2.0L+6AT的顶配车型，它配置方面比其他自动挡车型更具性价比，当然少不了的还有全车系的顶配车型，毕竟才比2.0L顶配贵1万多，性价比也不错。
“乞丐版”与2.0L顶配在安全气囊数目上相等，但番茄哥个人认为还是少了些，只有顶配车型才算有诚意。而9.98万的“乞丐版”更是缺失车身稳定系统，如果选择次低配，则要去到11.78万了，实际上落差还是比较大的。不过对比旧款已经有进步，旧款“乞丐版”都要11.98万，而且没有ESP。
内外配置方面“乞丐版”则并不显得太“乞丐”，虽然没有太多花俏的配置，但基本的都能保齐。而2.0L顶配算是整个车系里最划算的，配置赶上全系顶配车型，价格也相对较低。
情况大致上和上面的内外配置差不多，“乞丐版”在配置上也没有过于掉份儿，只是安全配置有点让人揪心。至于2.0L顶配和全系顶配对比，番茄哥则依然认为2.0L顶配最具性价比，毕竟家用，对动力的要求也不一定要过于执着了。
对比之后发现，虽然新款奔腾X80的起售价比旧款更有诚意，但安全配置如ESP的缺失，却让“乞丐版”的存在变得尤其刺眼，只能说奔腾X80和自身相比，是有进步了，但和对手相比，还是少了一点点意思。当然，奔腾X80“三大件”其实还是蛮有先天优势的，所以如果你想要用国产的价格，换取媲美合资的技术，同时配置又不能太差的话，番茄哥会更推荐2.0L 自动精英型。