速度与激情——保时捷插混车型Panamera 4 E-Hybrid，4.6秒破百

提到保时捷，大家会想到什么关键字呢？速度、纯粹、感性，似乎每一个词都适用于这个品牌，但每一个词也无法完全概括这个品牌的特征。而当保时捷把纯电动Macan车型和Taycan Sport Turismo车型提上发布日程后，大家似乎也可以一窥其野心，但我们今天来谈一谈保时捷开启电气化之路的车型—— Panamera 4 E-Hybrid。

外观方面，该车基本沿用现款Panamera 4S的造型设计，车头总体较为扁平，前悬也较短，配合眼距较大的熏黑圆边三角形灯组显得有些蠢萌。

由于该车搭载了插混系统，21英寸超大轮毂上搭配了绿色的刹车卡钳，增强了运动气质和动感。

从车尾来看，Panamera 4 E-Hybrid是一辆非常“保时捷”风格的车型，宽大圆润的车尾与贯穿式车灯相得益彰，车尾中间印有保时捷的经典标志，提升了车尾辨识度。

Panamera turbo S的标志选用卡钳同款青绿色设计，彰显其新能源车型身份。双边四出的排气口也让这款车充满气势。

在内饰设计上，这款车也沿用了保时捷家族式设计理念，“五炮筒”设计的仪表盘看起来颇为霸气，中间主表选用机械设计，其余则使用电子显示，致敬经典之余还增强了车内科技感。车内还配备了12.3英寸中控屏的PCM系统，支持多点触控和手写输入以及CarPlay和Porsche Connect应用程序，提升了使用便捷度。

动力方面，保时捷Panamera 4 E-Hybrid搭载一套最大功率为340kW的插混系统，由一台2.9T V6发动机和电动机组成，并匹配8速PDK双离合变速器。

该车配备了自适应空气悬架，纯电续航里程为51km，百公里加速时间仅需4.6秒，极速可达278km/h。近期也有消息称，保时捷插混版911 Turbo S车型也将采用这套动力系统，似乎也能侧面印证了这款车动力系统之强劲了。