上汽荣威计划换标，网友：国产车最“牛”车标诞生！

说到车标，估计很多消费者都感慨颇深。一台车的车标，象征的除了身份，还有品质和内涵，有多少人买车就是看中了前面那个标。

当然，更换车标在汽车行业内已不是什么新鲜事，特别是近几年，随着行业的竞争加剧，自主车企的设计水平也不断提高，定位更加清晰，换标也成为了一种时尚，也是引起消费者注意的一种营销手段。

而对于上汽荣威的车标，想必大家都不陌生。这个2006年创建的自主品牌说起来也有将近14岁了。上汽荣威来源于上汽收购的英国罗浮，他的车标也很大一部分是从罗浮车标吸取灵感，两个小狮子，再加上英文名“ROEWE”（源自于西班牙语Loewe，蕴含“雄狮”之意）的首尾字母，寓意“创新殊荣，威仪四海”。听起来甚是高大上

鉴于目前市场上大部分车标都是走的“金属风”路线，因此对于荣威现在的车标，消费大众一直都存在两种比较极端的认识。一部分认为其设计既体现出尊贵、内涵，又同时融入了中西方元素；而另一部分人对此缺很难认同。

3月12日，从上汽荣威官方发出的文案中，眼亮的消费者很快捕捉到了一个新的元素“R”。从上汽官方释放出的诸多信号显示，这有可能是上汽荣威最新的车标设计方案，但很明显，“—loading—”字样显示出这并不像是一个最终的设计方案，所以我们更有理由相信下面这个被细心网友找到的上汽集团注册商标，质感更强，也更加“像”一个车标。

看到这个车标，相信很多很多网友首先联想到的就是英国豪车品牌“莱斯莱斯”。虽然设计上千差万别，但是同为字母“R”的设计，被部分网友调侃成这将会成为国产车最“牛”车标。

其实，车标说到底仅仅是一个标志，我们更应该把注意力和关注度放在车辆的本身。虽然荣威和劳斯莱斯之间简直是天壤之别，但是在自主品牌中却依旧是佼佼者。据了解，上汽荣威新的车标仅仅是针对上汽新能源产品设计，并不会放在传统车型上使用。

作为国内入局新能源领域的汽车企业，上汽荣威已经形成了从轿车到SUV，从A级到B+级，从燃油、插电到纯电的完备产品矩阵，并且是唯一一个价格区间覆盖6-30万的中国品牌，是国内为数不多的在纯电动、插电混动、燃料电池都有技术储备和落地产品的品牌。

2019年广州车展前夕，上汽荣威新能源发布“芯动2020+”绿芯战略，提出“新技术、新设计、新模式”。而这次的换标，也是其中“新”的一环，同时也是荣威新能源集智设计理念的一个体现。

通过多年努力，上汽荣威已全面掌控“三电”技术，并且即将推出平台化电驱动解决方案、电量兼容平台化电池方案等领先技术。通过与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手，构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的完善供应链。

据悉，2020年，上汽荣威还将有多款全新新能源产品车型上市，将集成上汽的最“新”技术储备、最“新”设计理念和最“新”体验模式。