高级版探歌，奥迪Q2L做工用料会更高级吗？
前不久，奥迪旗下小型SUV-Q2L正式上市，作为奥迪产品线中最小的SUV车型，奥迪Q2L与大众T-ROC探歌一样基于大众集团的MQB A1模块化平台打造，并在一汽-大众华南基地共线生产。那么问题来了，在顶尖的生产工艺和品质把控下，奥迪Q2L的做工用用料水平到底怎么样呢？砖叔马上为大家实测奥迪Q2L做工用料项目！
本次对于奥迪Q2L用料的检验包括以下4点：
1.车身间隙
2.车身油漆厚度
3.车身用料
4.安全设计
车身间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工质量高低的重要参考依据之一，越小、越均匀的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。检测车身间隙的工具名为塞尺，是某些车厂检测做工情况的工具之一。
从数据可以看出，奥迪Q2L的车身平均间隙为3.96mm，在同级中只能算是中等水平，比同一生产线的探歌要略大一点。但全车间隙总体比较均匀，最大间隙差值不算太大，说明其装配工艺还是比较稳定的。
一般来说，厚度相对较大的漆面能为车辆带来更加优秀的防腐蚀、防锈能力，剐蹭后也不容易伤到底漆。越均匀的的漆面，说明厂家的喷涂工艺越好，下面让我们来看看奥迪Q2L的漆面情况。
Q2L的平均漆膜厚度为107.3微米，在同级中属于中等水平，比探歌要厚一些，全车油漆均匀度不错。
车身用料方面的考察主要看车身材料（比如是钢还是铝）、工艺手段（电焊还是激光焊）、零部件类型（锻造件还是冲压件），这些都直接与车辆隔音、驾驶质感、甚至是安全性直接挂钩，所以也是考究一款车是否有足够诚意的项目。
Q2L的车身用料还是比较符合奥迪品牌的做工用料标准的，比如一体式车门、锻造铰链、激光焊接车顶等等，并没有因为控制成本而偷工减料。
消费者选择奥迪品牌，有一定程度因为德国车一直以来给国人的印象是安全可靠，那么砖叔就来考察一下这辆奥迪Q2L的安全设计有没有辜负我们对德国豪车的信心。
安全设计方面，奥迪Q2L还是比较厚道的，当然这也是德系豪华品牌的一贯作风。后排中央头枕、三点式安全带、座椅钢板一应俱全，安全性很有保障。和同级车型一样，奥迪Q2L四门车窗均配备了带车窗防夹的一键升降功能。
21万的起售价就能买得到的德国“BBA”豪华品牌SUV，虽然Q2L是奥迪入门级SUV车型，但没有因为成本控制而偷工减料，做工用料依然对得起德系品质这块招牌，Q2L依然值得国人信赖。