全款提红旗HS5 智联旗享四驱版，开在路上很自豪，这价格咋样？

如今国产车发展的越来越好，大家对于国产车的态度也发生了很大转变，几年前不少人都觉得买国产车不如合资车有面子，而且对质量也比较担心，但随着吉利、长城、长安等品牌的纷纷崛起，国产车无论从外形设计还是整体的品质都有了很大飞跃，并且价格比合资车便宜一大截，配置也更丰富，因此很多人开始接受甚至热衷于国产车。在一片大好的形式下，不少自主品牌开始向着更高端的领域进军，例如吉利的领克系列、长城的WEY系列、奇瑞的星途系列等等，不过要说论品牌豪华度，红旗绝对是当之无愧的“国产一哥”！

曾经红旗在大家眼中是高高在上的存在，属于有钱也未必能买得到系列，不过在推出了红旗H5、H7、HS5、HS7等一系列价格亲民的车型之后，红旗的销量开始一路高歌猛进，如今每个月的品牌销量都能稳定在一万台左右。大家选择红旗，除了是对这个“共和国的长子”充满了情怀以外，红旗的车型也确实足够豪华，哪怕是跟奔驰宝马奥迪等豪车放在一起，气场都丝毫不虚。去年9月份，我身边就有一位朋友提了一辆红旗HS5，一起来看看他对这台车是怎么评价的吧！（图片引自汽车之家）

先来看看价格吧，朋友提的这辆红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版，属于全系的中配车型，官方指导价213800元，他们当地并没有优惠政策，算上购置税、保险和上牌等费用，全部落地总共花了不到24w，对于这个价格朋友还是相当满意的，虽然没优惠，不过红旗HS5的性价比真的很高，作为一台豪华中型SUV，它的价格要比奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L便宜近一半，虽然红旗的品牌影响力不如BBA，但也足够有面子了。

如今这台车开了将近一万公里，朋友说他最满意的地方主要有以下几点：

首先是配置丰富，虽然只是中配车型，但这台智联旗享四驱版配备有并线辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、车侧预警、定速巡航等安全驾驶辅助功能，偶尔让媳妇开也很放心，另外像全景天窗、电动后备箱、远程启动、手机无线充电、前排座椅加热通风、语音识别控制、感应雨刷、自动分区空调这些功能都有，平时使用起来特别方便。

其次是动力强劲，红旗HS5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，也满足国六标准，1.8吨的重量百公里加速8秒多，加速能力很不错，5种驾驶模式随意切换，一脚油门推背感还是很明显的，无论在市区内还是高速上变道超车都没什么压力。另外它的6AT变速箱与发动机的匹配程度很好，升档降档都非常积极，开起来得心应手自信满满。

再有就是空间宽敞，朋友本人身高1米77，体重140斤，坐在前排相当宽松，头部距离车顶有一拳三指的余量，后排翘起二郎腿也很轻松，家里人特别满意。不过在储物能力方面红旗HS5稍显逊色，大概是为了后排空间而牺牲了一定的后备箱空间，前排的储物格大小也很一般，满足日常家用没问题，但绝对谈不上很大。

最后就是它的舒适性了，红旗HS5的座椅填充很柔软，支撑性也比较到位，坐在上面就像坐在沙发上一样，非常惬意自如，而且它的悬架减震和隔音做得也很符合一台豪华车的标准，就算是在市区走一些崎岖不平的路面，颠簸和噪音都不太明显，另外像253色氛围灯、带有12个扬声器的BOSE音响，都让整体的舒适度有所提升。

关于红旗HS5的外观和内饰设计，也是当初吸引朋友买这台车的主要原因，外观方面前脸直瀑式的中网搭配引擎盖上的红色专属标志，给人感觉相当霸气，全LED大灯的造型也十分犀利，搭配贯穿式的下包围显得特别时尚。车身侧面造型圆润，20寸的花瓣式轮圈运动感十足，车尾简简单单的红旗两个字自带庄重感。内饰部分车内的用料非常豪华，触手可及都是细腻的皮革，12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控大屏连为一体，科技感营造的十分到位。应该说再设计层面，红旗HS5已经完全达到了豪华车的水准。

总的来说，除了储物空间表现一般以外，朋友对于这台红旗HS5各方面还是相当满意的，真的很难想象短短几年时间国产车就能做到如此出色的程度，开在大街上路人看到都会瞄几眼，自豪感油然而生，希望未来红旗能够越做越好，为老百姓带来更多豪华又亲民的车型吧！