适合年轻人买的第一辆SUV，大众本田各一款，最后一款\"合资\"仅5万

90后年轻人是现在的消费主力，他们对汽车的需求也和"实用为先"的70后、80后有所不一样。大多数年轻人喜欢的还是在设计上充满原创性、配置更加丰富的车型。不过年轻人的购车预算并不算高，能掏出来买车的钱普遍在10万左右。这在一定程度上限制年轻人的选择，还好越来越多的厂商开始注重10万价位车型的布局，不断推出设计新颖有亮点的车型。然而车型的选择多了，反而让很多年轻人在选车时患上了"选择困难症"，面对这样的情况，笔者从茫茫车市中挑选出了三款大多数年轻人都喜欢的SUV，大众、本田都有，最后一款"合资"仅卖5万起，或许其中就有能让你满意的车型。

第一款：大众T-Cross途铠

作为上汽大众打造的一款小型SUV，途铠的价格并不昂贵，12.79万-15.99万的价格，在大众的SUV阵营中也算是比较入门的价格区间了，况且，大众的优惠是出了名的大，价格自然会低一些。而且途铠在设计上并没有一昧套娃，它的前格栅尺寸并不大，整体造型比较扁平，其内部选择经典的山岳式镀铬饰条来修饰，给途铠增添几分精致感。车侧是规整的线条，拥有明显的德味元素，途铠的尾部选择很新颖的贯穿式尾灯，放在大众车型上这的确是一种创新，也给途铠增加更多年轻元素，且途铠拥有大众最经典的1.5L和1.4T两款EA211发动机加持，且全系无手动挡，产品力比较高，加上大众这一身份的加持，自然让途铠成为了年轻人会喜欢的SUV。

第二款：本田XR-V

途铠虽说是一款不错的车型，但是在合资小型SUV的阵营中，卖得最好的却并非是途铠，而是本田XR-V这款来自日系的小型SUV。这车的价格和途铠相差不大，卖12.79万-17.59万，该车的设计比途铠更运动些，作为"镀铬狂魔"的本田，自然不会忘记为XR-V配备一块大面积格栅镀铬饰条，两侧则延伸出如刀锋般的车灯，让整个前脸多了几分科技感，车侧略带轿跑SUV的溜背元素，且整个车身的姿态比较低趴，让XR-V更显动感，贯穿式的尾灯在XR-V上同样有出现，但灯带的宽度要比途铠窄一些。除了设计之外，XR-V的保值率在小型SUV中也是比较高的水准，68.69%的三年保值率，意味着年轻人今后打算换车时，二手XR-V不会让车主亏太多的钱。

第三款：宝骏510

相比起本田XR-V，宝骏510的销量甚至还要略胜一筹，这款车型出自上汽通用五菱，有合资技术加持，曾经巅峰时期月销高达5.8L，就算在车市低谷期的2019年，宝骏510的累计销量也能够达到19万台，而本田XR-V在19年的累计销量才14万台出头，足足比宝骏510少了接近5万台，可见宝骏510在国内有多受消费者欢迎。而且宝骏510的保值率同样不差，售价5.58万-8.28万的宝骏510，三年保值率高达60.69%，要知道宝骏510可是一款国产，在国产中三年保值率能突破60%的车型可谓是凤毛麟角。

宝骏510的设计也很独特，它的整个前脸很精致，分体式的前大灯组是宝骏510前脸精髓所在，让宝骏510充满辨识度。侧面选择悬浮式车顶，搭配上扬的腰线，让宝骏510的运动感丝毫不输给XR-V，尾部没有跟风选择贯穿尾灯，而是选择锋旋式灯组，整体造型呈倒Y，更具冲击力。

总之，上述三款车型都是能让年轻人心动、满足大部分年轻人用车需求的SUV，它们每一款都是大厂出品，且在市场中拥有比较出色的口碑，各方面的产品力都很不错，且价格上相对比较亲民，其中途铠和XR-V定位12万左右，而宝骏510定位5万左右，消费者不妨根据自己的喜好和预算进行选择。