试驾捷达VA3，重生后的JETTA，德味儿一点儿没变

如果想以6-9万元的价格，搞定一台德系品质合资车，真的能实现吗？如今，捷达的重生归来，让年轻、初购消费者们有了更多的选择，这也正是捷达品牌的价值所在。但仅仅是价格符合消费者预期还不够，捷达的产品力是否满足消费者的用车需求才是最重要的。因此我借来了一台 捷达VA3，也是全新捷达品牌目前唯一一款轿车，通过一段时间的深度体验，看看Ta的实际表现究竟如何？

从统一家族化设计开始，看来捷达是来真的！

刚接触捷达VA3，我能从Ta身上看到一些大众的影子，捷达品牌诞生于大众，自然也要传承大众的优秀基因。与此同时，我也能在整体或细节的造型设计上看到捷达品牌的创新。我们常说判断一个品牌到底有没有在认真造车，最直接的方法，就是看这个品牌是否具有产品形象识别PI。也就是说，是否将品牌理念融入产品的设计语言，形成家族化的设计风格和传承的产品DNA。最直观的效果，就是让消费者遮住Logo也能辨别出大概的品牌和车型。

从这个角度来看，捷达显然是认真的。因为哪怕是从100米外，我也能轻而易举辨认出，开过来的是一台捷达。另一方面，虽然目前捷达品牌只有3款车型，但是从整体造型设计上来看，3台车毫无疑问是“一家子”。

在前脸的整体设计上，捷达显然很懂国内年轻消费者的审美和心理需求：倍儿有面。当然，捷达的设计手法很高级。比如在前脸设计上，我能够看出Ta借鉴了大众的X型设计元素。前保险杠两侧的型面在中部逐渐聚拢收窄，外加非常立体的前保险杠造型，使车头造型更为动感而富有攻击性。

进气格栅整体造型类似中式铠甲，可以说是一种将中西方设计和文化相融合的呈现。这种手法让前脸看上去更有威慑力，同时也展现出精致的细节设计。当然，也成为了最显而易见的捷达品牌家族化设计元素。

前大灯的造型十分独特，并且还在内部结构细节加入了“Y”形元素，更精致也更有立体感，同时“Y”也是捷达品牌的核心图形。

当然，得益于大众先进的制造工艺，捷达VA3在整个车身的工艺性上显然要领先于同级别对手。尤其是整车侧面的型面设计和线条处理简约干练，将精致感与现代感完美呈现。

设计团队显然也没有忽略车尾的造型，优雅而舒展的横向曲线，增强了车尾的层次感与稳重感。同时结合精致的镀铬装饰细节，整车的品质感也得到提升。

如果仔细观察，捷达VA3的尾灯内部细节同样具有“Y”形元素，与前大灯形成前后呼应。并且尾灯的外饰面并非一个平面，内凹的造型塑造出尾灯的立体感，看来在设计上的确花了不少心思。

总的来看，VA3这款车在整车造型设计上，通过独特的设计理念，让产品更具年轻活力，也完全符合国内年轻用户的审美。同时，得益于大众领先的造车工艺，以及严格把控的设计细节，整车造型展现出相当高的成熟度。

6-9万元享用如此配置，还要什么自行车？

一般来说，对于这个价位的车型，在配置上自然不能要求太多，但是捷达VA3该有的实用配置还是一个都没少。比如自动空调，上车之后直接按一下“ATUO”键，并设定好温度，就可以安心开车了。空调会结合车内外环境以及经济性考虑，自动调整风力大小及出风位置，非常省心。与此同时，捷达VA3还配备了前排座椅加热和带加热的外后视镜，让北方的消费者，能过一个温暖且安逸的冬天。

此外，定速巡航也是相当实用的配置之一。特别是在高速长距离驾驶状态下，定速巡航功能能够一定程度解放双脚，避免长时间驾驶产生疲劳。对于使用熟练的人来说，只要条件允许，甚至可以在城市快速路上使用。

在拥挤的停车场或小区内行驶，就会感觉捷达VA3的体型一点都不小。特别是在侧方停车时，三厢车对于车尾的距离不是很好掌握，因此所配备的后倒车雷达，就成了非常关键的配置之一。

当然，捷达VA3上还有一些越级配置，比如自动大灯。很多城市道路的夜晚灯光照度足够，因此不少驾驶员夜间行车会忘记打开车灯。其实车灯不仅是为了照亮前放道路，也是为了提醒对向车辆。而配备自动大灯后，车灯会根据时间及当前光线自行判断是否需要开启，也就无形中增加了行车安全。

以上这些实用配置，能给大部分用户的用车带来不少便利，也保证了舒适性与行车安全。但这还不够，得益于与大众共享平台，因此在捷达VA3上能享受到很多高科技配置和体验。例如这块8英寸触摸液晶屏，全新的UI设计更加简洁更加时尚，流畅的触屏操作也给这台车增添了不少科技感。

与此同时，捷达VA3还配备了车联网功能，同时支持Car Play/Car Life/Welink。也就是说，上车只要将手机与车机进行连接，就可以安心放下手机。无论导航、音乐还是短信等功能，一切都可以通过中控屏幕来操作。此外，还可以通过语音控制相应功能，系统会自动识别指令并执行，不需要分散驾驶员行车注意力，提高行车安全性。

三大件来自大众，开起来自然德味儿十足

捷达VA3在造型上有独特的设计语言，但只要启动车辆，其蕴藏的大众基因就会展露无疑。特别是在动态驾驶表现上，由于三大件均来自于大众，因此捷达VA3的动力与性能自是不必多说。

国际技术领先的EA211 1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛·米，动力输出表现自然不用担心。在低速起步阶段，捷达VA3的偏向于灵敏调校，通俗点说，给油就走。而在城市快速路上以70-80公里/小时的速度巡航行驶，如果需要超车，只需要深踩油门，变速箱会立即减挡拉高转速，整个过程行云流水。

爱信第四代AQ160 六速自动变速器具备优异的换挡舒适性以及动力性。同时，这一代变速箱对相关零部件进行了摩擦优化，传动效率和燃油经济性都得到进一步提升。

也得益于大众的技术支持，捷达VA3所采用的高强度车身结构，不仅提升了整车的安全性，更是全面提高了整车扭转刚度，所以也就获得了更高的动态性能极限。

再配合大众成熟的底盘调校技术，捷达VA3的整体操控性能和驾乘体验可谓优秀。无论减震还是转向的响应，德味儿十足。

写在最后

在全面深度体验之后，可以说捷达VA3确实是这个级别车型中的匠心之作，可谓是“国民精品”之典范。并且Ta能够满足“关注汽车品质与性能，追求优质品牌”的理性务实消费者们的购车需求。与此同时，通过集合大众全球资源而打造的全新捷达品牌，在产品的质量、耐用性和安全性上也具备可靠保障。而最关键的是，捷达VA3作为合资高品质车型的代表，售价却只有6-9万元，可谓诚意十足。综合来看，性价比如此高的捷达VA3，确实是消费者值得考虑的选择。