奸商！新帕萨特比迈腾贵4万凭什么？

10月31日，上汽大众最新款帕萨特宣布正式上市。新车共推出搭载1.4T发动机、2.0T高低功率版发动机和2款PHEV插电式混动版共9款车型，售价区间为18.99万—28.89万，而PHEV插电式混动版补贴后售价为24.99万—25.99万。

这次发布的全新帕萨特采用了MQB平台制造，全新的家族式设计语言，并且它的外观设计和内饰风格都有了截然不同的变化。前脸的大尺寸镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，侧面C柱线条延伸至车尾，不难看出帕萨特正向着轿跑的风格去靠拢。新车根据年轻化的用车需求是各大厂商都在努力的方向。

全新帕萨特的内饰还是以深色调为主，搭配少量木纹贴片与亮条，彰显沉着大气。中控台的设计风格较为简约，质感也十分到位。同时，Nappa真皮多功能方向盘和皮质座椅在一定程度上也提升了车内质感。

动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、186马力（2.0T低功率/330TSI）、220马力（2.0T高功率/380TSI），传动方面匹配的则是7速双离合变速箱。

帕萨特作为迈腾的姊妹车型，外观逐渐向年轻化的轿跑靠拢，内饰也提升了档次，车内不仅采用皮质座椅和点缀的木纹贴片进行修饰，还加装了氛围灯，使得整车更具科技感。从这点来看，无疑进一步扩大了消费群体。如果在价格上能有一些优惠，想必性价比足以吊打迈腾和其它竞品。

很多网友认为全新帕萨特与迈腾用了同样的三大件（发动机、底盘以及变速箱），在同样的平台生产，只是换壳而已。但从评论来看，以现在帕萨特的颜值，还是有人买账的。

曾经畅销的帕萨特，在近一年的销量已经被迈腾所赶超。据统计，截止到今年9月迈腾总计销售了182136辆，而帕萨特总计销售了137849辆，相差44287辆。从2019款迈腾低配版的配置略高于2017款帕萨特低配版的配置，而2019款帕萨特升级后配置又赶超了迈腾，相信销量很快会被反超。

同为孪生车型，迈腾表现的更为年轻时尚，而帕萨特更加庄重沉稳。动力上迈腾和帕萨特都搭载了相同的EA211和EA888发动机，1.4T和2.0T车型的发动机数据也是完全一致的。从价格上来看迈腾的优惠空间在4万左右，单凭这点来说，迈腾在性价比上要比帕萨特有优势。但同等价位之间，帕萨特在驾驶辅助系统方面比迈腾来的更加丰富，全液晶仪表盘和手机无线充电功能让帕萨特有了更亮眼的科技感。而帕萨特的前排座椅加热、通风、按摩，在同级别中也显得别具一格。除此之外帕萨特还多出疲劳驾驶、自动泊车、后排隐私玻璃等配置。此次帕萨特比迈腾先推出PHEV车型，混动搭载一台1.4T发动机+电动机组成的系统，其纯电续航将达到63km，综合续航为1000km，百公里油耗仅为1.4L，在与迈腾的激烈竞争中足以拔得头筹。