国产小型SUV新兵，轴距超2米6，配1.5T+CVT，竞争缤越、CS35 PLUS

虽然一季度财报中，江淮汽车继续亏损的主旋律，但大众汽车的入股却让江淮汽车的股票连续涨停，市值几乎翻了一倍，上演了从来都没有过的盛况。当然，除了“纸面”上的盈利，于市场层面来说，大众的入股更有利于盘活江淮汽车的竞争力，让其实现扭亏为盈，继而深层次发展。所以，可以预料的是，在未来一段时间里，我们会看到江淮旗下大众参与度更高的产品问世。而江淮乘用车3.0时代下的后续车型则无疑会成为“排头兵”，除了与大众“共线生产”这一被江淮反复提及的金字招牌之外，产品层面也会真真切切的更具“德味儿”。这不，即将在6月份上市的这款小型SUV---江淮 嘉悦X4，就率先“打了个样”。

单从“嘉悦X4”的名字就能知晓这是嘉悦X7后又一款江淮乘用车产品3.0时代的车型。而根据官方公布的信息来看，新车将是一款与江淮大众共线生产的国产小型SUV，未来它上市后将会与吉利缤越、长安CS35 PLUS等同级产品展开竞争。那么，这款新车有何独到之处？它的到来又是否会让江淮汽车重现往日在SUV市场的光辉？下面咱们就借着实车到店的这个契机来一起深入了解一下这款新车。

外观设计是体现江淮嘉悦X4更具“德味儿”的直接证明，其造型采用了全新的设计理念，整体更贴近大众产品那种硬朗干练风格。其中前脸部分，进气格栅采用了窄条幅式设计，内部加入了些许镀铬饰条进行点缀，配合下方贯穿式进气口，让其整体十分年轻、时尚。而两侧的大灯组则融入了时下流行的分体式设计，上部的LED日行灯组与前格栅巧妙的连为一体，视觉效果更加犀利，下部的主灯组配合层次感十足的前杠，让整体前脸看上去更加饱满立体。

车身侧面部分延续了硬朗干练的设计风格，整体造型比较方正，双腰线的走势也比较刁钻凌厉，让整车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而悬浮式车顶的配备也进一步提升了新车的时尚感。轮圈造型方面，新车搭载了一款颇具运动感的五幅式运动轮圈，与整车风格相得益彰。

车尾部分，江淮嘉悦X4的造型相对要简洁一些，但在线条的运用上依旧很丰富，这让整个尾部看上去更具层次感。与此同时，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，且在左右两侧还加入了一笔向下延伸的“小尾巴”，设计感还是挺强的。排气系统上则很低调的采用了隐藏式排气，这一点与长安CS35 PLUS、吉利缤越相比要略逊一筹。而车身尺寸方面，江淮嘉悦X4则迎头赶上，其长宽高达到了4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。

内饰部分，江淮嘉悦X4的中控台造型比较讨喜，T字形的布局很有层次美感，并在多处加入镀铬元素进行点缀，让其整体看上去十分运动、年轻。此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘，配合悬浮式大尺寸中控液晶屏以及液晶仪表，以进一步突出科技感。配置方面，新车将提供触控式中控区、电子手刹、自动驻车、一键启动等实用性配置。

空间方面，得益于较大的车身尺寸，江淮嘉悦X4的后排空间表现也可圈可点，并且地台中间做到了纯平，加上宽大厚实的座椅，其乘坐体感还是挺舒适的。储物空间方面，该车的后备箱空间很平整，容量也很客观，加上后排座椅之处4/6比例放倒，应对日常使用完全没问题。最后动力方面，江淮嘉悦X4将搭载一台代号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，最大功率或为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。

总体上来看，作为嘉悦X7之后的又一款重磅车型，江淮嘉悦X4还是给我们留下了深刻的印象，它不但有着一副颇为个性硬朗的外观，大众共线生产这种硬件优势也让它在面对吉利缤越、长安CS35 PLUS时更具底气，所以只要最终在售价时它能够一如既往的坚定亲民定位，我相信这款新车会成为江淮汽车的“救兵”。