汽车补贴城市再扩容！深圳携4亿补贴款加码汽车消费

为应对疫情冲击，促进汽车经济稳定运行，2020年2年起，国家及各地方政策开始陆续推出来各类刺激政策。

就在今天今天（8月5日），深圳市政府为促进汽车消费增长，也推出了4亿汽车置换补贴，腾讯乐销车作为本次活动的平台提供方，以小程序为载体独家承接信息收集、卡券下发核销及线上审核。

据悉，活动期间，符合申领条件的消费者，可前往深圳市政府与腾讯乐销车联合推出的“深圳购车补贴”指定微信小程序，完成实名确认和资格激活后，即可申领“政府购车奖励”，深圳地区用户还可以通过“微信支付-出行服务”入口参与本次活动。

根据此次购车补贴规定，小汽车销售价格在票面金额30万元以下的，按照3000元/车给予一次性奖励，小汽车销售价格票面金额30万元（含）以上的，按照5000元/车给予一次性奖励，以上奖励可与市发展改革委促进新能源汽车推广应用若干措施财政补贴叠加申请。

应该说，深圳此举也有“难言之隐”。

全国已施行汽车限购的地区包括“8城1省”，即广州、深圳、上海、杭州、贵阳、北京、天津、石家庄、海南。当中，北上广深等主要一线城市汽车消费能力不言而喻，然而受限购影响，牌照拍卖中标率普遍较低。上海2月沪牌拍卖结果显示，沪牌最低成交价9.09万元，参加拍卖人数为130962人，中标率仅为6%。

2020年，一场疫情打破了人们对新一年美好生活的期许。城市封闭，公交停运，随着疫情好转，买一辆车用以安全出行也成了许多家庭迫在眉睫的事情。

根据各省上半年GDP数据陆续公布，31个省市的上半年GDP增速最高达到5.1%，最低则低至-19.3%，可谓分化明显。下面，具体看一下上半年哪些省市表现相对较好，哪些省市拖了后腿。

备受关注的京沪粤，由于区域经济发展规律明显，聚了大量服务业，而他们遭受的疫情冲击也相较于工业更深远。三省市GDP增速分别为广东（-2.5%）、上海（-2.6%）、北京（-3.2%），也就是说，作为中国最主要经济群体的龙头省市均处于负增长状态。

为鼓励鼓励汽车消费，扩大经济增长点。而据不完全统计，目前已有超27个省市发布相关汽车消费政策，其中，当中包括资金补贴、放宽限购、鼓励“汽车下乡”等。

为拉动汽车消费，工信部2月发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中特别提出“鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。随后，上海、深圳、天津、海南等省市纷纷发布政策响应，如上海新增4万个非营业性小客车牌照额度投放；深圳面向个人配置1万个混合动力小汽车指标；天津新增小客车个人摇号方式增量指标3.5万个；贵阳的“松绑”最为彻底，直接取消所有限购；北京针对“无车家庭”新增了1万个新能源摇号指标。

就补贴数额来看，在此次国家及地方出台的各类刺激政策中，“资金补贴”被提及频率最高，单车补贴金额在1000-10000元间不等。补贴内容主要涉及两个方面：新车购置补贴和“以旧换新”补贴。

新车购置补贴中，新能源车被作为重点提及。在盖世汽车统计的9项国家政策文件及重要会议指导性建议中，６项提及到新能源车购置补贴。当中，国家发改委、科技部等11部门发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》更是直接宣布将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底。

在各项利好因素作用下，市场回暖明显。据中国汽车工业协会数据显示，7月汽车行业销量预估完成208万辆，环比下降9.6%，同比增长14.9%；细分车型来看，乘用车同比增长5.3%，商用车同比增长59.6%。

“随着高考结束，海外出行变为国内自驾游趋势明显，部分购车需求释放。以及北京车展和各地方车展将在下半年集中举行，附加车企促销宣传活动增多，下半年的车市将逐步恢复常态化发展，下半年新能源车市或将实现两位数的正向增长。”乘联会秘书长崔东树说。