预算10万买个车，为什么总给我推超跑GK5？

在这里首先科普一下为什么飞度又被称为GK5，其实这更多也是延续了日本那边的一些传统叫法,它代表的是第三代飞度的车架号第4-6位，而第一代飞度为GD1/GD3，第二代为GE6/GE8。其实这样的叫法在头文字D里面也出现过，高桥凉介和启介的两台RX-7都分别以底盘号FC和FD称呼。但GK5的叫法怎么突然就火了起来，小编也是觉得有点迷。

那么主题再次回到车，我们从飞度的自身产品力出发，首先飞度作为一台5门5座的两厢车，比起三厢车有着更为年轻的外观设计以及更简单灵活的车身，作为新手司机来说就有着独有的吸引力，至少上手难度就感觉要容易得多。

其次就是从空间上来说，一旦您是新手准车主，选定了一台2厢车型，空间自然而然就会成为第二个重点考虑因素。而飞度正在10万以内级别的2厢车来说是空间优化得最好的车型。尽管只有4096x1695x1525的尺寸，但坐到车内空间必须让你感到吃惊，特别后排地面轻微隆起的地台，脚步空间甚至可以和部分B级车媲美。

再者就是飞度的动力性能了，飞度的1.5L自然吸气自由梦发动机，可以爆发出131匹的最高马力，最大扭矩155Nm。不会看这些数据不要紧，0-100加速8.5s这个直观数据就让它能甩掉大部分的竞品车型，甚至能赶上部分更高一个级别的涡轮增压车型了。

而有了强而有力的动力输出，经济性和平顺性飞度也并没有落下，变速箱搭配无级CVT变速箱，开起来如丝般顺滑，关键是综合油耗不到6个油，面对目前我国如此高昂的油价，这无疑也是飞度的杀手锏之一。

如果说上述仅仅是对于产品本身的一个评价，还无法成为这台车火起来的主要因素，那么还有两个因素，就成为了飞度这台车更为让人买的舒心的原因了。第一点就是飞度的保值率真的是出奇地高，据某二手车平台的大数据分析，飞度在首年保值率在80.6%，而2-5年的保值率分别为72.6%,66.1%,60.3%,54.4%，保值率仅次于本田销量一哥思域。考虑到飞度更多人是作为一台过渡车型，保值率能达到这么高的两厢车，恐怕也就只有飞度和高尔夫两款神车了。

那么第二点，就是飞度GK5作为“超跑”这个梗的重要因素了，我们广东对于飞度有这么一句话“买飞度唔改，不如推落海”（以上粤语发音）。可见GK5可改装潜力相当大，同时GK5的市场配件成熟，在改装范畴的选择性多，价格还不贵。论性能GK5本身素质就并不差，哪怕不改都有一定的驾驶乐趣，而一旦刷刷电脑，增强一下车身刚性，GK5的驾驶质感和动力性能也就能进一步得到提升，在不改硬件的前提下，基本就可以达到150匹的水准。而且作为本田体系里面仅剩不多的i-VTEC车型，本田死忠肯定会对红线区的感觉至死不渝地有所追求吧。同时外观套件又非常之多，据一些车主反馈，GK5一台外观套件下来，几乎只要别的车型一半左右的价格，相当吸引年轻人。