大家都在中国，为什么朋友所在的城市车价特别便宜？难道有猫腻？

去过4S店的人都知道，车子的指导价，并不等于实际上的终端售价，4S店往往会给一定程度的优惠，少则几千，多则几万。所以大家不仅在选车时会货比三家，到了下单时也会货比三家，查周边每家4S店的报价。

很多人查着查着发现，诶？省会的车价，好像普遍比自己所在的城市便宜，再查一下，一线城市的车价更便宜，再查一下，北上广深中又属北京的车价最美丽。

举个例子，本田顶梁柱之一，CRV，这款车在北京各4S店普遍优惠1万元，在四川省会成都就只优惠8000元了，还得在店内上保险，非省会的四川遂宁，也是优惠8000元，但要求店内上保险、上牌、加装饰。

以卖得比较火的奔驰A级轿车为例，厂家指导价为26.48万，北京各家奔驰4S店网上报价的优惠幅度，在3.2万到5.2万元之间；作为省会城市的河南郑州，优惠幅度为1万到2.6万；而非省会的河南信阳，4S店报价是一分钱都不优惠。

有业内人士统计，北京地区的车价，算下来要比其他地方低5%到10%左右，优惠幅度堪比北京地区的高考分数线。

大家都是从一个车企进的货，为什么各个城市4S店的车价差别这么大呢？北京又为什么能便宜如此之多呢？都说大城市物价高，怎么到车价这儿反而便宜了。

我们要想明白的是，汽车是一种普通商品，它也遵循基本的经济规律，让我们回顾一下政治课本上的内容，什么决定商品的价格？一是商品的成本；二是市场的供求关系，供大于求就变便宜，供小于求就变贵。

首先来说说成本吧，大家只看到车企给各家4S店进货价是一样的，却忽略了“邮费”。造一个汽车工厂，造一条汽车生产线，那是几个亿的大支出，通常来说，一个车型只会在一个地方制造，然后用板车拖到全国各地去卖。

不用说大家也知道，中国幅员辽阔，从这头到那头，开车能开上一礼拜，再加上汽车不比那些可以随随便便包邮的小物件，是个一吨多的大玩意，这运费可不便宜。我们假设工厂在北京，北京市内运输，几百块就能搞定，运到南边的广东去，运费在3000到4000元左右，运到西边的乌鲁木齐，往往要花5000元以上，对于一台10万元的家轿来说，这已经是总价的5%了！

所以4S店离生产这款车的工厂越近，拿到车的成本就越低，如果一个城市附近有许多汽车厂，那么这个城市的车价也会相对便宜。像是一直以来工业都比较发达的长春、沈阳、北京、武汉，还有新兴的汽车之城重庆，都是汽车厂的聚集地。

除了运输成本会影响价格之外，这个城市的供求关系也会影响优惠幅度。我们国家不同地域的人，受特殊的历史背景影响，对车的要求和偏好有差异。比如说广东人就特别喜欢日系车，而东三省就比较倾向于德系，所以同一款车在各地的待遇完全不同，一个城市要加价卖的抢手货，到另一个城市可能无人问津，只能降价。

除了地域偏好之外，供求关系还取决于，4S店的密集程度。很多小城市，一个品牌就一家4S店，对于想买这牌子车的消费者来说，他们是处于垄断地位，那当然不会跟消费者客气，肯定少给你些优惠幅度；在大城市，尤其是北京这样的巨型城市，情况则刚好反过来，一个汽车品牌可能有十几家甚至几十家4S店，像是在北京卖奔驰的目前就有27家，他们彼此之间要竞争。

怎么竞争呢？车都是一样的，那就只有拼服务拼价格来揽客了，今天这家4S店宣布降1000,元，被另外几家看到，他们就降2000元，这么血拼着，不知不觉价格就很低了。

而且北京这样的大城市，往往有汽车摇号限购的政策，每年能买车的人总共就那么多，一家车企只能分到一部分蛋糕，这块小蛋糕，又要让旗下几十家4S店去争抢，不打价格战怎么抢得到顾客？这就把价格拉得更低了。

大家可能要问了，价格这么低的话，北京的4S店卖车不会亏本吗？亏啊，当然亏，北京很多4S店卖一台车，也就赚个一千来块钱，根本抵不回人力、水电、房租，有时候还要倒贴钱卖车。但是没关系，4S店并不靠车本身的利润赚钱，他们只想尽快卖出足够数量的车，完成车企摊派过来的的销售任务，这样就可以拿到车企给的巨额“返点”，这才是4S店收入的大头。

那么，既然有的城市车价便宜，我们能不能跑过去异地购车呢？从理论上来说是不行的，因为车企要一碗水端平，你想想看，北京的车价如此便宜，要是大家都跑去北京买，那其他的地方4S店怎么活？所以车企会定一条规矩，就是所谓的“区域销售限制”，你可以理解为，每个4S店只能把车卖到自己所在的城市，各自守好自己的势力范围，跨区域卖车就要被车企处罚。

但是近些年汽车行业不太景气，大城市本来就是4S店多、竞争激烈，再怎么降价都难以完成销售任务，就搞得4S店老板很不爽。车企为了让这些老板还能继续赚到钱，会允许一部分业绩不是很好的跨区域销售，视情况而定，有些是可以卖到销售压力不大的城市，有些是可以卖到全国去。

这些被允许跨区域销售的4S店，也拼了老命，现在北京有很多4S店花式讨好外地顾客，保证有现车可以马上提、包住宿吃喝、报销路费等等，一切都是为了销量。

对于普通消费者来说，反正车是一样的车，算清楚把车从外地弄回来的成本，如果没超过跟本地4S店的差价，那么异地购车也不失为一种选择的。

但是买之前要有个心理准备，如果出了什么岔子要维权，或者忘了什么东西在4S店没拿，那你就不是从市里的这头跑到那头，而是要从中国的这头跑到那头。

来源：idongche