关税下调买车便宜了？猫腻多不说，有些车价不降反升！

虽然还没有等到7月1日新政实行，但是车企官降的消息就一茬接一茬，不过终端价格还是掌握在经销商手中，目前市面上的进口车本来就有较大的优惠幅度，十万到几十万的让利促销也屡见不鲜，即使消费者以降价后的价格去入手这些车，经销商还可以通过缩减优惠来维持最终的成交价格，可操作空间非常大。

奥迪官方降价公告

此外就近期而言，各大车企为了能以新政的优惠税率报关，会选择延迟报关或者发货，所以即便有车到港也是奇货可居，有钱你也买不到车。不仅如此，过了7月1日，早已到港或者即将到港的车型将成为最抢手的一批车，甚至有心买车的人加价也不足为奇，要知道让利的是厂商而不是经销商。

沃尔沃官方降价公告

就在6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，而中方依据《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，决定对原产于美国的大豆等农产品、汽车、水产品等进口商品对等采取加征关税措施，税率为25%。

去年国内的进口汽车中，美国制造占据了22%的份额，总量达到了28万台，而国内向美国出口的汽车大约只有4.5万台，加征关税影响更大的显然是美国车企。

特斯拉加州工厂

首当其冲的便是全系进口的林肯、特斯拉，此外像福特、雪佛兰、凯迪拉克的部分车型也采用了进口销售的模式，这些进口美系车价格将会调整上涨。除了美国本土品牌外，其它采用在美国生产制造的品牌车型也将会受到影响，比如奔驰GLE、GLS就产自于美国斯卡鲁萨工厂，宝马的X4、X5、X6则产自于美国的史帕滕博格工厂，此外还有英菲尼迪的QX60同样产自于美国，这些车型的价格也或将有不同幅度的上涨。

宝马史帕滕博格工厂

不过美国制造车型受到影响后，消费者肯定会将更多的目光投向欧洲、日本的进口车型，大家也不会面临无车可选的局面。

面对特斯拉极有可能价格上涨的情况下，国产以及其他进口新能源车型将迎来一次绝佳的机会。Model 3在5月份的时候超越了BBA登顶美国中级豪华轿车市场，相比前段时间的破产传闻，特斯拉此刻可能意气风发，但加征关税或许会让它猝不及防，即便它已将在上海开设了子公司，但执照经营范围内并非和整车制造相关，也就是说国产仍然遥遥无期，对于竞争对手而言是一大利好。

Model 3登顶美国中级豪华轿车市场

全系采用进口销售的车企除了像宾利、法拉利等超豪华品牌以及两大美国品牌外，就属来自日本的斯巴鲁和雷克萨斯了，此次关税下调对它们而言也是一次不可多得的机会。但不同于小众的斯巴鲁，雷克萨斯的降价策略还得考虑到丰田的国产车型，所以价格下调必须保持在一个合理的区间，不然像凯美瑞、汉兰达等国产车将会受到波及。

全新一代雷克萨斯ES

此外关税下降还对平行进口车也有一定影响，但降幅或许并不大，因为平行进口汽车企业的成本受到多种因素的影响，包括经销商购车价、税费、维护成本、报关费用等等，但最终决定价格的还是市场，比如像埃尔法等供不应求的热门车仍然需要加价，供求关系才是平行进口车价格的决定性因素。