【漫话车谈】7万级"超跑"神车飞度换代，保留四缸取消手动挡

自2001年飞度诞生以来，它便获得无数消费者的关注，迄今为止飞度全球销量已经超过750万辆，是当之无愧的神车。由于小巧车身但空间优秀，1.5L地球梦发动机动力充沛耐用，受到消费者的拥簇。国六切换后神车飞度一直"闭关修行"，它终于来了。

以往的飞度被大家美容后看起来战斗气息十足，这一代飞度彻底沦为"买菜车"。整体外观太温和，甚至有些萌。车身几乎没有平直的线条，更多是圆润的包裹。包括更为规整的包裹式LED日行灯，和萌萌的进气风口的设计。这种设计可能对于JDM男粉儿们不太友好。

新飞度的内饰设计风格运用了简洁的设计风格，有了设计感的方向盘造型，配合这虽然过时，但对于飞度而言也算是进步的大尺寸中控屏和液晶仪表，整体提升了内饰质感。另外新车在安全配置方面，也使用了最新的官方称为Honda SENSING系统，进一步提升了日常的行车安全。

新飞度的轴距并没有变化，但是虽然数据不够亮眼，但是实用表现还是有口皆碑的。新飞度通过A柱拆分结构技术，使得A柱宽度仅为GK5的一半。新车的仪表盘降低、取消了方向盘后部的仪表板遮阳板并将雨刷器隐藏在乘员看不见的位置，最大化提高了驾驶员的视野。值得一提的是，新飞度提升了车辆的抗扭刚度，保证了车辆乘车人员的安全性。这一点还是会噎死一部分键盘侠的。

良心四缸保证了在中国市场的发言权，飞度在日本市场将提供1.3T 三缸发动机车型和1.5L自吸发动机+双电机组成的e:HEV混合动力系统车型，手动挡车型不再提供。中国市场的飞度确定会搭载1.5L自吸发动机，至于1.5L混合动力系统车型是否提供，目前暂时不能确定。鉴于国内暂时没有eHEV车型，所以说如果要引入起码也要等到2021年。

新一代飞度将会在下半年的时候在中国市场上市，继承过往车型的魔术座椅、精致小巧等精髓，保留四缸机的同时有可能换装上全新的e-HEV混合动力系统，在油耗与性能方面得到更进一步的提升。对于飞度而言，虽然外形存在一些争议，但毫无疑问，新一代飞度是有史以来实力最强的飞度。对于现在国产品牌在小型车级别的成熟表现，本田需要更用心去经营自己本有的一手好牌。