洪水压境下的奇瑞“守城人”
8月初，长江芜湖大堤，上闸段。一个多月的持续强降雨结束了，36、37度的高温迅速笼罩大地，万里无云的晴空，烈日灼灼，堤外的水位终于开始降低。然而，连日来负责巡堤的奇瑞集团抗洪抢险突击队队员夏旭照心里很清楚，看似平静的背后依然暗藏着凶险。
经过长时间超警戒水位的浸泡，堤坝背水坡的一些地方出现了土质松软，管涌和滑坡的风险性很高。突击队员们要分成组，仔细检查大堤上的每一寸土地。
“我们在巡堤中一旦发现隆起的土包，就要踩一踩看是不是松软。这些土包很可能是堤身渗水后，渗水集中在背水坡薄层下面。如果土包戳穿，渗水外流，就有可能发生管漏……”几天下来，夏旭照已经积攒了不少巡堤经验。自7月28日起，夏旭照所在的这一支奇瑞抗洪抢险突击队被紧急征调上坝，奔赴天门山长江堤段。39名突击队员们24小时三班两运转，承担起上闸、龙湖、翡翠湾、凤凰城、祥瑞、红星段共六个防汛点的巡视任务，责任段总长7.75公里。
图为奇瑞抗洪抢险队员领命出征
“90后”焦双、范进京都是工作时间不长的奇瑞青年员工，他俩合作看守着红星社区段堤坝的一处“散浸点”。从白天到黑夜，这个点必须24小时有人蹲守。空荡荡的堤坡上，遮蔽他们的只有一支遮阳伞，伞下两个塑料凳、一台落地电风扇和几包零散的方便面。年轻的小伙子们这次都是主动报名加入突击队，白天扛着高温烈日，晚上抵抗困倦和蚊虫，无论是排查还是蹲守都一丝不苟。
图为突击队员焦双、范进京和他们值守的“散浸点”
奋战在天门山长江堤段的这支突击队，只是奇瑞集团10多支抗洪抢险突击队之一。奇瑞集团大本营所在的芜湖市是一座跨江城市，境内长江岸线193公里。在今年南方持续降雨引发的洪涝灾害中，受持续强降雨和长江上游来水的影响，长江芜湖段水位持续上涨，防汛抗洪形势异常严峻。自7月17日芜湖市启动全市防汛Ⅰ级应急响应后，奇瑞集团紧急组织防汛抢险应急队伍，24小时待命，随时响应地方政府调令，奔赴抗洪抢险一线。
尚未结束抗疫和复工稳产“战役”的奇瑞人，又投入了守护家乡安澜的“战场”。从城南到城北，在飘扬着鲜艳党旗和突击队红旗的各处堤坝上，奇瑞集团旗下的奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞新能源公司、芜湖造船厂等13个子公司的350多名奇瑞志愿队员，战斗在长江芜湖段、青弋江、漳河等10余个防汛点，投入巡堤、装填沙袋、加固堤坝等防汛抢险工作。
图为夜巡的奇瑞突击队员
多少惊心动魄的抢险时刻，多少段与困倦斗争的夜巡时光，都被记录在队员们的工作日报和日志心情里：
“7月14日，星期二，雷阵雨转大雨。安徽芜湖无为大堤边泵站基坑突发渗水险情。芜湖造船厂党员抗洪突击队运携带钢板抗洪物资、多台水陆两栖应急装备车辆紧急驰援无为大堤，与武警官兵一起投入边泵站基坑抢险。”
“7月22日，星期三，阴。17时45分，保定街道联群村长江大堤突发多处管涌险情，需要紧急支援！18时30分，芜湖造船厂抢险队第一分队集结完毕，51名抗洪抢险突击队队员奔赴抢险一线；20时30分，第二分队50余人再次增补驰援，与解放军官兵、武警官兵、消防官兵、民兵等一起投入管涌险情排除的战斗之中。经过数小时并肩奋战，当晚24：00时左右，管涌险情得到了有效控制。”
图为芜湖造船厂突击队投入管涌险情抢险
“7月29日，星期三，多云。接到通知，晚上上堤！从青弋江口的临江桥到花津桥，这一段虽然仅仅只有1.3公里，但往返一趟却足足需要一个多小时，因为绝不能放过每一个可疑的角落，洪水正是被这步步为营的脚步逼得缓缓退去……后半夜防汛最大的敌人是困倦，在我困得实在不行的时候，幸好有社会各界慰问的方便面和八宝粥及时站了出来给了我力量……奇瑞商用车突击队员：夏志伟”
“8月2日，星期日，晴。今天最高气温37摄氏度，早上八点多的时候就感受到了太阳的威力。这几日的太阳都很烈，铁锹现在敲击在土上都插入不了几毫米，看来这么大太阳再过几日，堤坝上的土应该就会全部变成原先结实的状态，不会再有积洼区和软土区。想到这里，我的步伐不觉得轻快了起来，一切都会越来越好的！奇瑞汽车突击队员：华天成、苏云刚”
……
图为奇瑞集团党委组织慰问防汛一线工作人员