20来万的日系“小跑车”，手动挡+2门4座+后驱，原厂就能漂移？
这篇文章的主角，是一辆指导价只有20来万的日系进口小跑车，它就是来自斯巴鲁的最新的2020款BRZ，文中还是它的手动挡版本，这车怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4240mm，1775mm，1320mm，轴距为2570mm。
外观方面，这车给人的第一感觉，就是真的是很小啊，又低又矮又短，就是十分简单的小跑车的样子，实实在在的说，除了他两门的设计，加上车顶线条等细节的设计，基本就没啥能说的了。
前脸使用的就是十分中庸的设计，大嘴进气格栅的设计，搭配单眼皮似的大灯，都没有什么值得说的，也没有啥美感啊，车身侧面，小轮圈加上厚厚的胎壁，确实是少了些性能车的味道，车尾算是个亮点吧，像是有趣的尾灯，搭配十分复杂的下包围和大尺寸双出排气以及小尾翼，倒是让他有那么些老日系跑车的味道了，很老派。
车内设计和他刚上市的时候没啥变化，还是这种看上去很有日系老车型的感觉，各方面都没有啥亮点，也就是细节上红色的缝线让他看起来更加活泼一些，不过想买这车的人应该不会在意这些，不少车主的BRZ的车内，估计都是各种油压啊，转速啊，电压啊这些显示表吧，这车不就是用来玩的嘛，哈哈。
座椅方面，作为一辆注重性能和驾驶的小跑车，使用的当然就是十分运动的运动型座椅啦，而且看起来也是十分有性能车的味道，皮子加Alcantara材质的实用，还有红色的风险以及红色的刺绣装饰，都让他看起来十分有性能车的味道了啊，而且这么注重性能的座椅，还给了个座椅的加热，很体贴啊，哈哈，乘坐空间方面，这车的前排空间没啥问题，后排的空间嘛，只能坐坐小朋友了，2门四座，也就是后排有俩座吧，哈哈。
尾箱的容积有243升，日常使用还挺够用的。
动力方面，这辆BRZ使用的是一台2.0L的水平对置自然吸气发动机，最大马力200匹，最大扭矩205牛米，感觉上不是多出色，但是，作为一台自然吸气发动机，升功率超过了100匹，还是有它独特的魅力啊，而且更绝的，斯巴鲁还为他提供了手动挡变速箱，车身重量1.23吨多一些，零百加速时间能做到7.6秒，不是一个多么值得骄傲的成绩，但是也绝对能应付不是很高强度的使用，哪怕是下赛道，只要别忘了把原厂0W-20的机油换掉就行，实在不满意，可以对他进行改装，这台车的改装在国内已经很成熟，方案也够多。
日常开起来，这台发动机的感受肯定是不怎么好，为了压榨动力，他的低转速区间的动力输出就比较一般般，想要动力别犹豫，降档大脚油门拉转速，转速拉上来就带劲多了，加上手动挡可以自己控制动力的输出，开起来真的是随心所欲的感觉，加上动力的响应还十分快，不得不说，这真的是一辆十分有趣的小跑车了。
底盘方面，这车是用的前置后驱的驱动形式，悬架使用的前麦弗逊后双叉臂独立悬架，日常开起来的感觉，悬架的调教当然就是偏重于操控性的设定了，悬架对于车身有着十分到位的支撑，加上很低的车身重心，车身极限也够高，也就是原厂的轮胎限制了他的发挥，但是，性能不是很好的原厂轮胎，倒是也让他多了些其他的乐趣，在过弯时只要你的油门给大一些，它十分灵活的车尾马上就像找到机会，马上给你玩起了飘逸的把戏，原厂就能漂移的车确实是不多了，这种纯粹的感觉，确实是很少能体会到了。
最后总结：这是一辆十分纯粹有趣的传统日系小跑车，外观不是那么张扬，内饰比较简单，让人感觉不是很值钱的感觉，但是升功率100匹的水平对置发动机，还是搭配手动挡，加上原厂就能漂移，改装潜力还十分大的潜力，才是这车最值钱的地方吧。
你喜欢这辆有趣的日系小跑车吗？