功夫荐车 | 自主还是合资？轿车还是SUV？13万买车你会怎么选？

前几天，有个朋友想要买车，找到了我，让帮他参考一下。问他想选什么车，他也没太多主意，就说预算十万出头，于是我就带他看了一圈。

其实这也是现在很多人买车的一个问题，他们其实并不在意轿车还是SUV，也不太计较国产还是合资，只要价格合适，都好商量。

排除了英朗、科鲁泽、荣威RX5 MAX，最后在广丰雷凌和哈弗F7之中选，两者价位相当。因为他选车过程比较有代表性，今天就来和大家聊聊。

在“大哥”科鲁兹淡出以后，科鲁泽已经成为了雪佛兰的销量担当。10万级别合资轿车，除了1.0T的版本之外（1.0T版本店里也不咋推荐），都是配6AT的变速箱，前后独立悬架，整体配置相当不错。

因为1.0T版本不推荐，所以主要试了1.5L四缸机和1.3T三缸+轻混的版本。说实话，这款L2B 1.5L自然吸气发动机，以现在的观点来看，动力还是稍显不足了，只有113马力。

够用倒是够用，但对一辆新车来说，还是差那么一点意思。

当然，1.3T的版本动力比较足，完全不输其他的1.4T、1.5T的发动机，提速很快，有很强的推背感。

在2档升3档的时候，稍微有些许顿挫，有比较明显的涡轮介入感，油门不是很线性，但总体感觉相当不错。抖动也不算明显，至少不像宝马的1.5T抖动那么明显。

英朗的表现和科鲁泽基本一致，毕竟是兄弟车型。其实这两款车的性价比都相当高，尤其是1.3T版本，想想同级的朗逸1.4T、思域1.5T要多少钱。

不过朋友对三缸机有一定的成见，1.5L版本又嫌老嫌弱，只好作罢。

其实荣威RX5 MAX倒是各方面都比较符合朋友要求。车身尺寸4647*1891*1725mm，轴距达到2760mm，空间绝对是足足的，车子也够大够霸气。

离地间隙不错，1.5T的蓝芯发动机动力不算太出彩，但也够用了，配的6AT变速箱。

不过荣威作为二线自主品牌，价格还是高了点。本地也只有一家4S店，经营状况一般，价格却很坚挺，谈不下来。如果在江浙沪，相信不少消费者会选这个车。

这一代雷凌设计得比较低趴，看起来运动感十足。车身尺寸为4640*1780*1435mm，轴距为2700mm。空间表现还行，身高180cm，体重75kg，主驾驶坐进去空间很足，头部空间也算大，然后坐到后排，腿部空间还有一定余量。

1.2T的发动机调校偏保守，最大马力116匹，最大扭矩185Nm。不过丰田的CVT变速箱没那么“吃”动力，就这个动力储备，开起来居然还挺轻盈，提速还挺快。

还有就是新一代的雷凌操控提升挺大，对于路面的起伏情况捕捉更充分，车身稳定性和反应性表现更好。

过了下坑洼路面，减震器将地面传来的冲击力分散得很开，车身震动比较小，开起来的感觉就是平稳加舒适，整个驾驶质感不错。

这一代雷凌是第一代基于TNGA架构开发的车型，安全方面非常厉害。

它采用了GOA刚性车身，车身开口处采用的是环状骨架结构，对于车身扭曲现象的抑制更出色，整个驾驶舱周围采用了大量的超高张力钢，所以它的安全碰撞测试水平算是这个级别最牛的。

再加上它全系标配了8SRS空气囊以及胎压监测系统，以及最新的Toyota Safety Sense智行安全系统。

它的DRCC动态雷达巡航控制系统可以通过雷达识别前面的车，保持车速的同时辅助跟车。而且前面车辆停止时会跟着停，并前面车起步后，它还可以再次进行跟车行驶，这项功能可以大大减少驾驶负担，增加驾驶安全性。

还有一个就是它的PCS预碰撞安全系统，摄像头检测到危险信息后，会通过显示屏和警报器进行预警，还可以自动启动预碰撞制动系统，这种主动刹车的功能还是很实用的。有时候开车走神的时候，可以适当地拉我们一把。

为什么是哈弗F7而不是哈弗H6呢，主要是H6刚刚换代，还在预售没有优惠。

朋友在试了雷凌之后，就坚持要买有主动刹车的车，老款H6是没有这个功能的，定位更年轻的F7倒是有。

哈弗F7搭载了1.5GDIT+2.0GDIT两款高效发动机，我们看的主要是1.5T版本，介绍说这款发动机曾获“中国芯”十佳发动机称号，算是自主品牌小排量涡轮增压发动机的代表。它的主要特点是搭载了自主研发的CVVL连续可变气门升程技术，可以让发动机在不同的工况采用不同的气门升程。

169匹的马力，285Nm的最大扭矩，在起步的时候动力感受更好，而且在这个级别来说也算是比较省油。综合油耗是6.8L/100km，肯定比雷凌要高一些，毕竟块头摆在这里。

哈弗F7的配置也挺高的，我们在快速路上试了一下它的ACC自适应巡航功能。当车辆跟车的的距离小于设定值的时候，车辆会自动降速，与前车保持恒定的安全距离。

如果系统检测到前面车辆越来越慢，转完后已经不在前方车道，车辆还能自动回到之前所设定的速度，这个功能跟车真的相当实用。

除了主动刹车功能之外，哈弗F7还配了前碰撞预警、交通标识智能识别、车道偏离预警、智慧躲闪等一系列功能。甚至还配了半自动泊车，试了下侧方位停车，驾驶人可以按照组合仪表上的提示信息来操控车辆，车子就可以比较顺利驶入停车位了。比老司机慢一点，但是比较安全，整个控制逻辑做的还不错。

其实13万左右的选择还是比较多的，朗逸、速腾优惠后也差不多这个价，日产的经典轩逸可以选高配的。

新轩逸现在优惠还不是很大，领克03价格也稍微高了一点，低配的话，加钱也不算太多。

朋友最后还是选了雷凌，问他原因，他说是因为均衡。安全性好，各大测试基本都是优级评价。油耗低，后期保养费用也比较低，毕竟一万公里一保，而且丰田车耐操。

这个选择也挑不出什么毛病吧，毕竟萝卜青菜各有所爱。

如果让你选，你会选哪款呢？