销量七连涨！红旗前7月突破87500辆，转型国民车成功了？

每月月初，都是车企们纷纷提交销量"成绩单"的时候。卖得多的车企，几乎在第一时间就会把好消息传给大家，而卖得不好的车企，扭扭捏捏一阵才会出成绩。而这8月刚过，就有车企马上送上了热腾腾的销量成绩。

近日，我们从官方获悉，一汽红旗7月销量突破17500辆，同比增长99%；1-7月累计销量突破87500辆，同比增长108%。值得一提的是，这也是红旗今年以来的"七连涨"，可谓是非常不错的了。

品牌重塑后红旗成功转型

红旗汽车，在国人心里的地位不言而喻。作为中国第一个豪华品牌，有着辉煌的历史，过去一直以"国车"的形象示人，曾经一段时间里它是中国人的骄傲。然而前几年却因为产品落后、宣传落后、性价比不足、官车形象严重等致使红旗销量岌岌可危。

在中国汽车工业迅速腾飞的近30年，无数国人期待着红旗的腾飞。终于在2018年，徐留平带领着红旗品牌迎来了一场轰轰烈烈的振兴。

2018年伊始，中国一汽发布新红旗品牌战略，正式宣告新红旗的品牌理念是"中国式新高尚精致主义"，品牌目标是成为中国第一、世界著名的"新高尚品牌"。而具体来看，红旗品牌把自己定位为一个能与世界知名品牌竞争的高档汽车品牌，旗下的产品是老百姓喜欢买、买得到的高档车。按照品牌战略规划，新红旗家族将包括四大系列产品：作为新高尚红旗至尊车的L系、作为新高尚红旗轿跑车的S系、作为新高尚红旗主流车的H系和作为新高尚红旗商务出行车的Q系。

从目前已经上市的红旗H5、HS5到HS7，我们可以看到红旗这几款车都有着愈发明显的造型导向，能够第一时间抓住消费者眼球。而从数据显示来看，红旗品牌也成长得非常的快，2019年，新红旗品牌全年销量已经超10万辆。从2018年销量3.3万辆，到2019年销量破10万辆，红旗的成长速度堪称神速。而这与中国车市的低迷形成强烈反差，足以说明一汽集团系列改革逐渐产生了效果。

"越战越勇"的红旗

本以为在前两年都取得好成绩的红旗可能会在今年"熄火"，毕竟今年初的疫情影响确实非常大，而今年的车市有多艰难，身在其中的人都能体会。

2020年开年，疫情的突然而至让车市进一步遇冷，多家车企遭遇销量下滑、工厂停工、裁员、亏损等情况，就连一些坚挺的车企同样没逃脱下降的困扰。然而在许多车企都头疼的时候，一汽红旗的销量却一直逆势上涨，甚至在"暗无天日"的2月份，红旗同样是保持了一种增长的状态，虽说相比起红旗曾经超过200%的增长速度，红旗在2月份32.5%的增幅明显还是有所缩减，不过这也是非常不容易的了。

目前，红旗品牌共有5款车型面向消费者出售。其中红旗H5上市后反响一直比较不错，是红旗的销量主力；红旗HS5是去年上市的车型，它定位中型SUV，竞争对手为宝马X3和奥迪Q5L这些车型，它颜值够高、动力够强，关键是不足20万的起售价性价比十分出色。而这两款自上市后也一直保持热销，算是红旗旗下的顶梁柱。除此之外，红旗也在持续推进新产品落地，7月15日，红旗H9正式开启预售，新车定位中大型豪华轿车，可提供5款车型，预售价为33.00-60.00万元，并有望在8月上市。

而在电动化上，红旗也在进一步发力。7月28日，一汽红旗官方正式展示了旗下全新纯电动大型SUV——红旗E-HS9的实车。新车可以看做是2019年9月和11月在法兰克福车展和成都车展完成海内外首秀的红旗E115概念车的量产版本，随着未来上市，其将成为目前红旗品牌旗舰SUV车型。

小编语

在一系列改革中，红旗显然已经变得非常亲民，也逐渐走进了"平民百姓家"。而随着旗下车型的不断亮相，红旗的销量无疑还会有进一步的增长。不过红旗今年的目标是年销20万辆，而红旗在剩余的五个月内需完成11.25万的销售指标，你觉得红旗能顺利完成吗？