通过极地测试的奔驰EQV 300，相信EQV对市场将会造成一波洗牌效应

●续航力417 km（NEDC测试方式）
●支援CCS快速充电规格
● DC快充（110 kW）45分钟可从10%充至80%
●配备新代MBUX多媒体系统
●国外预计上市时间: 2020下半年
看准商旅庞大商机
EQV身为EQ家族推出的前三个重要产品之一，可看出奔驰对商旅/MPV市场的重视程度。这是因为商旅车在全球有庞大的市场，同时家用需求也持续增加中，奔驰锁定此区块，目标以EQV绿能优势去取代现有V-Class和竞品车款！
EQV于2019年法兰克福车展发表，架构于V-Class，目前推出一个车型EQV 300，两种车长轴距与V250d / V300d相同，车重因电池而重达3500 kg。其定位为高级商旅/MPV，依照不同选项，可设定为6人/7人/8人座。EQV使用锂离子电池组，电池容量100 kWh，以一般AC充电（11 kW）10小时内可充0-100%，使用DC快充（50 kW）则80分钟可充10-80%。电池位于底部造就车身低重心，不但有利操控，且不牺牲车室空间。EQV为前驱车，最大马力204匹，最大扭力36.9 kgm，最高速限140 km/h，电力消耗量约26.4 kWh/100 km。在北极圈测试的目的是要确保即使在极寒状态下，电池寿命与相关功能也能稳定运作。
奔驰借着电动车的流行趋势及环保意识高涨，加快脚步导入电动商旅，去取代现有内燃机车款。EQV的高续航力和零废气排放，对商旅产业都将是优势。或许在台湾电动车充电设备尚未全面普及之前，内燃机商旅还会存在一段时间，但电动车已进入我们生活中，相信不久未来EQV对市场将会造成一波洗牌效应。

在冰雪中除了测试行驶性能，更是验证充电效能的好机会！