8月上市新车看点多，细数其中“六之最”

挥手告别成都车展，中国车市迎来了“承上启下”的8月份。一方面，国内绝大多数城市的日常出行和消费已趋于正常，再加上各地方性促销政策落地，带动之前被压抑的购车需求开始逐步释放；

另一方面，每年购车需求相对比较集中的“金九银十”已经临近，各车企要在8月份提前做好“冲刺”准备。因此除了常规的促销之外，不少车企选择在8月份推出全年最重磅车型。在8月份上市的新车中，“达车汇”选择比较有代表性六款车型，从中也展示出车型发展新趋势。

作为中国SUV历史上最成功的车型，哈弗H6两代车型十年时间销量突破300万辆。而随着第三代哈弗H6的推出，这一“神话”有望继续延续。第三代哈弗H6是长城“重金”打造柠檬平台的首款战略车型，不仅在外观、内饰方面向更高端化看齐，在技术方面更是“硬核”。

第三代哈弗H6是全球首款可实时升级的燃油SUV，并且未来可以接入5G模块。在智能交互方面，新车采用了科大讯飞定制化语音，并且语音交互支持深度思考；新车还支持L2+级别自动驾驶，并具备了全场景AEB自动紧急制动，全自动泊车还支持50米循迹原路返回等功能。

而装载这些“越级”功能的第三代哈弗H6，预售价格区间仍为12.2-14.1万元，难怪公布预售价首日官方订单就破千。预计正式上市时，价格会有更多惊喜。即便面对同级高手如林的国内外车型，第三代哈弗H6仍已做好新一轮销量“收割”的准备。

7月刚过，一汽红旗就发布7月销量捷报：7月销量超17500辆，同比增长99%。今年1-7月份累计销量超87500辆，同比增长108%。虽然红旗在中国消费者心目中有着独特地位，但是红旗品牌车型市场潜力仍被低估。

近两年，红旗车型之所以销量增长迅速，在于紧紧抓住购买高端车型消费者心理。作为一款自带“吸睛”属性车型，红旗H9外形展示出强大气场，无论在什么样的场合都能很自然成为焦点。而内饰设计同样展示出高品位调性，并且豪华感与科技感并存。车辆在启动和熄火时，由外到内都充满仪式感。

红旗H9已经于7月15日开启了预售，预售价格为33-60万元，这同样是创造中国品牌量产车型售价记录。但从车型配置和品质来看，完全可以撑起这样的价格。随着红旗H9即将在8月份上市，占据中国市场久矣的BBA中大型轿车，已经感受到了压力。

在A0级车型里，飞度完全可以称得上是标杆车型。不仅在于高销量，还在于在小车内营造的大空间，当然还有超高的保值率。虽然目前国内A0级市场萎缩的比较厉害，但是飞度仍有很高的关注度和吸引力。

为了迎合年轻消费者多元化的需求，广汽本田此次推出潮跑Pro运动版和潮越Max跨界版。但是围绕新飞度一些列变化，比如外型设计太夸张、取消手动挡车型、相比海外版车型减配等等，网友们吵翻了天。

实际上全新飞度相比上代车型提升还是非常明显的，包括搭载Honda SENSING系统、加强车内静谧性，提升乘坐舒适性等等。8.18万元起的预售价格，也与上一代自动挡车型一致。预计在新车上市后，逐步感受到新飞度的好，最终这些争议依然逃不脱“真香定律”。

有一句名言“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸”。这套用在中国车市各车企不同的表现也适用，销量高的企业都是实力派。在疫情期间长安汽车稳住了销量形势，涨幅位居十强车企之首，背后在于技术实力强力支撑。特别是蓝鲸动力，已成为长安汽车刺穿市场的“利器”。

随着全新CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版即将上市，长安汽车也全面迈入“蓝鲸时代”。这两款车型的核心亮点就是搭载了最新的蓝鲸NE 1.5T发动机，有着高达40%的热效率，性能更是超越了2.4L自然吸气发动机的水平，但百公里油耗仅为6升多。

此外，相较于普通版车型，全新CS55 PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版都采用运动化外观套件，整车视觉既动感又时尚，开辟出与动力相匹配的运动新风潮。

面对日益严苛的排放法规要求，车市流行起了换“芯”潮。沃尔沃在8月份将举行沃尔沃S90品牌之夜，而沃尔沃这款旗舰车型将正式上市。新车在外形进行小幅调整，重点对动力进行全新更换。

根据了解，沃尔沃新款S90换装进口2.0T发动机，配备了48V混动技术，分为高低功率两个版本，最大功率分别为161kW和204kW，均超过现款两款发动机，而油耗下降至6.6L/100km。

为了满足消费者需求，迈锐宝XL也迎来新调整，而调整的重点也是在动力方面。即将在本月上市的新款迈锐宝XL，在内外设计以及车身尺寸上，与现款车型基本一致，最大的变化就是用1.5T四缸发动机替代1.3T三缸机，匹配9AT变速器。

从发动机数据来看，新款迈锐宝XL 新搭载的1.5T发动机相比1.3T发动机，提升并不大。但是更换动力后的新款迈锐宝XL，更符合消费者实际需求，而1.5T+9AT的动力组合在同价位车型中很有优势，有望带动迈锐宝XL在销量上实现新突破。

结语：在8月份上市的新车还有不少。对于中国车市而言，一直不缺新车，但是面对消费者日趋多样化的购车要求，车企需要在保证品质基础上打造有个性和亮点的产品，才能脱颖而出。