降到“亲民价”的进口大众，原价20.98w，现跌破15w，果断出手？

降到“亲民价”的进口大众，原价20.98w，现跌破15w，果断出手？

提到丰田，也许你会想到卡罗拉、凯美瑞，提到本田会想到思域、雅阁，那么提起大众，高尔夫则是最让人印象深刻的车型，作为大众的绝对王牌，高尔夫不仅销量出众，而且旗下车型众多，高尔夫敞篷版、高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫Sportsvan等，国产还有高尔夫、高尔夫嘉旅等，可谓枝繁叶茂，拥有着庞大的家族。那么，有一款车型它也是隶属于高尔夫旗下，目前依然是纯进口引入，实用性非常高，它就是高尔夫旅行版。旅行车在欧洲比较风靡，在国内却没有成气候，虽然目前可以选择的旅行车亦是不少，但鲜有销量出众者，高尔夫旅行版也不例外。

2014年8月，基于全新MQB平台打造的高尔夫7旅行版引入国内，当时仅推出一款车型，售价为27.96万元，显然这样的价格是“曲高和寡”的，买的人可以说寥寥无几，毕竟价格确实是比较高昂。如今则不然，由于全新第高尔夫8已经发布，意味着目前高尔夫7家族旗下的所有车型几乎到了生命周期末端，到了该降价清仓的时候了，特别是本身定位小众，价格偏高的高尔夫旅行版，更是成为了率先清仓的对象。据我们这两天走访了解，高尔夫7旅行版目前优惠力度巨大。那么，优惠到底有多大？值不值得出手？下面我们来简单聊聊。

2014年上市的第一批高尔夫7旅行版，当时搭载1.4T+7速双离合变速箱，售价27.96万。如今在售的2019款高尔夫旅行版，则搭载1.8T+6速双离合变速箱，指导价20.98万，动力更强，指导价已大幅下滑将近8万。如今终端市场给出的优惠力度足够有吸引力，降价6万，仅售14.98万（预计全国优惠力度都比价接近，在5.5-6万左右），这样的价格已经与思域、速腾等十分接近，价格无疑是相当“亲民”的。以15万的价格买一台纯进口大众旅行车，有着巨大的后备厢空间，能仰望星空的全景大天窗，还有强劲1.8T动力，是不是想想都是性价比超高的选择。但不要高兴太早，高尔夫7旅行版不一定适合你。

首先，它目前依然是国五排放标准，意味着已实施国六排放的地方，已不能上牌。其次，它的保有量比较小，以后转手或许不太容易。如果这两点不是问题，那就请接着往下看。

高尔夫7旅行版的设计，前脸与国产高尔夫7十分相似，没有多少让人印象深刻的记忆点。车身来看，显得足够修长，平直的腰线配上车顶行李架，谈不上有多时尚，至少旅行车的范是有的，看着就像一台居家气息十足的车型。转到车尾部分，分体式尾灯，单边双出的排气管，都是那么熟悉经典，挺“大众”的风格。从设计上来说，高尔夫7旅行版毕竟是紧凑型车衍生而来，它整体美感要弱于蔚揽、沃尔沃V60、奥迪A4 Avant，但价格优势是显著的，毕竟才15万一台。

内饰与国产高尔夫几乎也是一致的，做工和用料比较扎实。至于配置方面，电子驻车、前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压报警、前后倒车雷达/倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、液晶中控屏、后座出风口等都是有配备的，整体算是比较丰富的。不足的点在于，座椅为织物材质，空调为手动，大灯是卤素的。

尺寸方面，长宽高分别为4578/1799/1515mm，轴距2630mm，乘坐空间与现款国产的高尔夫比较接近。旅行车的优势在于巨大的后备厢空间，高尔夫7旅行版常规状体下容积为605L，将后排座椅放倒后有1620L，此时后排纵深有1840mm，最宽1000mm，躺下两三个人休息完全不成问题，全家出游，装载能力也不用担忧，堪称居家旅行“利器”。

搭载EA888的1.8T涡轮增压发动机，最大功率132kW，峰值扭矩280Nm，配上6速双离合变速箱，百公里加速仅8.4秒。悬架为前麦弗逊后多连杆。

为何高尔夫7旅行版优惠力度这么大？在我们看来，主要是因为受到疫情影响，同时高尔夫8即将到来，加之是国五排放标准，留给经销商清理高尔夫7旅行版的时间已不多，所以只能大幅降价清仓。如果对旅行车感兴趣，同时所在地国五车型能够上牌，我们认为目前高尔夫7旅行版是值得考虑的。

面对15万的高尔夫7旅行版，你会果断放弃蔚揽吗？欢迎大家留言讨论。