节能省油的ECO模式不好用？为什么它这么招人嫌？

ECO模式的设计目的就是为了能让汽车更加节能省油的，但是有一些司机用过之后却是十分嫌弃，其中原因并不是ECO模式不能省油，而是开启后驾驶的操作性没那么强了。而有些司机就特别喜欢ECO模式，经常开着，那到底ECO模式是怎么样的呢，我们一起一探究竟吧。

ECO模式原理

但ECO模式开启时，ECU会控制发动机和变速箱还有制动系统，计算出燃油消耗最低的工作状态，让发动机的转速维持在一个较低的状态，就算你深踩油门加速，也起不到一个很好的效果。这就相当于动力被限制住了，所以肯定会比你平时驾驶更加省油。

ECO模式限制

ECO模式对动力的限制，就会使驾驶的操作性变低，司机在驾驶的时候就会感觉车子十分笨重，想提速也提不起来，常年不开ECO模式的司机突然开启ECO模式肯定会非常不习惯，感觉车子动力降了一个档次。有些汽车品牌的ECO模式还会限制空调系统，意思就是让空调系统也进去节能模式。空调系统是汽车最常用的功能之一，对发动机的负担算是比较大的，限制空调系统，牺牲了制冷效果但是能减轻发动机的负荷，从而达到节能省油效果。

不能使用ECO模式的情况

ECO模式不是说开启就能使用的，在一些特殊的情况下，ECO模式是不工作的。第一种情况是停车怠速，这种情况最常见，也根本用不上ECO模式。第二种是爬坡，爬坡的时候肯定需要很强的动力输出才能完成，如果动力不足以驱动车辆爬坡了，ECO就会停止工作，才能用上更强劲的动力。第三种是高速巡航，高速巡航时发动机需要维持强劲的动力输出，ECO模式也是不能用的。总而言之，需要较强的动力输出时ECO模式就用不上，就算你手动开启了，ECU也会判断动力驱动够不够。

ECO模式容易积碳

在大家的刻板印象里ECO模式会更容易产生积碳，这种说法也是饱受争议，至今都有待考究。很多司机认为ECO模式下的发动机保持低转速工作，低转速就会容易产生积碳。我们首先明确一点，为什么会产生积碳，积碳是因为发动机燃烧不充分导致的。而发动机保持低转速，节气门的开度不够，进排气的速度也会慢一点，所以每次带走积碳也会少一点。但是相对好一点的品牌的ECO模式却不会存在这种情况，那就说明不是开启ECO模式就会比平时产生更多积碳，而是看不同的品牌的设计，有些品牌长期开启ECO模式会导致积碳过多，而有些则不会。

结语：ECO模式最大的诟病还是积碳问题，无论开启后会不会积碳每个人的答案都不一样，但它确实能节能省油，至于开不开ECO模式是个人的驾驶习惯和喜好。