未来国产后的宝马X5很香？溢价依然明显！

| 张鼎尔

豪华品牌中大型SUV受到许多人的喜爱，原因便是中大型SUV是基于大中型车的底盘开发而来，在行驶品质上相对中型SUV会有着不小的提升，也算是替代中大型车一个极佳方案，不过只能说“想说爱你不容易”，几年前豪华品牌的中大型SUV动辄70万-80万元的起售价的确不够接地气。

这种情况在近1年里前发生了改变，上汽通用凯迪拉克在去年发布了XT6，并在不久前新增了入门版车型，一举将起售价拉低40万以内的价位，让消费者意识到，原来国产之后的中大型SUV并非遥不可及，而今年长安林肯推出的第二款车型则将进口飞行家国产，全系搭载强劲的3.0T发动机，甚至比起BBA品牌的入门车型还有优势，售价也仅仅是50.98万起。

以中大型的标杆车型宝马X5为例，其起售价高达69.99万元，虽然里面有着品牌溢价，但明眼人都知道这与它的进口身份有极大的关系。不过根据最新的消息指出，华晨宝马将在2022年投产X5，也标志着这款中大型SUV将正式国产。另外关于它的价格参考目前国产的华晨宝马3系与5系的价差，有理由相信未来国产的华晨宝马X5的起售价也会比X3高出10-15万元之间，相比进口版本价格下调接近20万元，可谓十分有诱惑力。

事实上奥迪Q7也传出过未来国产的消息，表明目前一众豪华品牌也逐渐意识到，通过国产降低成本，一是可以得到更好的利润空间；二是可以进一步提升销量。相信未来更多豪华品牌跟进也只是时间问题，毕竟在产品力相当的情况下，价差过大会导致销量一边倒的情况出现。

即便这些豪华品牌中大型SUV有意通过国产来降低售价，但我认为它们还是卖得太贵了，原因便是目前我国消费者对于SUV热情过度，而导致了其溢价过高。首先我们需要明确一个客观事实，便是一辆车的级别是由底盘来决定的，例如华晨宝马X3便是基于3系打造而来的SUV，两者是一个级别的车型，只是用途的划分不同。但以国内售价来说，3系的起售价为29.39万，而X3起售价居然高达38.98万，都快赶上宝马5系的起售价了。

就以美国的售价来说，X3的售价十分接近3系，而X5的售价十分接近5系，这才是正确且合理的定价策略。再反观国内，单一品牌旗下的中型轿车与中型SUV之间居然可以达到接近10万的价差，是厂家膨胀还是消费者给“惯”的呢？这个问题值得我们深思。

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