锐际、探岳怎么选？老司机选探岳，后浪更爱锐际
20万出头的价位，聚集了一大波高品质的合资SUV，其中产品综合实力最突出的，也是让消费者最难以抉择的，就是福特锐际和大众探岳。越是深思熟虑，犯选择困难症的程度越深。然而，经过对颜值、性能、配置的一系列对比，锐际、探岳究竟该怎么选，理智的我终于有了答案。
拼颜值：“宽体美学”对抗四平八稳
诞生于MQB A2平台，以欧版Tiguan的“底子”打造而来，这也意味着大众车型家族化的设计深深烙印在探岳的身上。当然，为了迎合时下年轻中国消费者的审美，探岳也做出了很多颇具辨识度的新设计，比如外观方面：引擎盖上的8条棱线、多边形闭合状的日间行车灯、蜂窝链式前格栅，以及立体的尾部造型；比如内饰方面：液晶仪表、触控屏幕与非物理按键的中控均已跟上时代。
若要总结，探岳确实算是大众车型中追求力量感与科技风尚的先锋，但整体风格仍旧是“德味”十足的四平八稳。
在美感营造层面，锐际显然有着更宽阔的发挥空间——对抗探岳的四平八稳，锐际用了一招刚柔并济。
锐际外观采用静水流深的设计理念，将东方哲学中对水“刚柔并济”的思考融入设计语言，冷静高雅的蓝色水滴型外观设计，极赋张力的肌肉感腰部线条，充分展现了水滴动态美学的精髓；纯黑与镀铬相间的星穹式进气格栅，与宝石切割LED大灯相互呼应，大气夺目，质感与动感兼备。
锐际还提供了嘉享款和纵享款两种外观可供选择，满足消费者的不同审美需求。内饰方面，科技感占优，更大的中控屏幕集成了众多年轻用户倾心的新兴功能。
横向比较两车的尺寸，算是“2比2”打了个平手——探岳车长轴距占优，锐际则胜在宽高数据。这也意味着探岳在腿部空间、后备箱储物空间上存在优势；而锐际则在腿部与储物空间完全够用的前提下，以车内的宽敞度和头部空间表现领先。当然，本部分还是以聊颜值为重，改装车圈素有“一低遮百丑，一宽解百忧”的说法，锐际的宽体车身带来更强的视觉冲击力，高大的身材也更能凸显其运动感，个性化十足。
飙性能：谁能带来更多的“小确幸”
探岳的EA888 2.0T发动机匹配DQ500七速湿式双离合变速器，4MOTION全时四驱，对抗锐际的EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压直喷发动机匹配8AT变速箱，全系搭载AWD可分离智能四驱系统，究竟孰强孰弱？
先看账面数据，无论是拼高速的最大功率还是拼起步最大扭矩，锐际的数值都处于领先位置；虽然DQ500七速湿式双离合在可靠性、动力传递效率方面足以令人满意，但从理论上来讲，8AT变速箱在后期的平顺性仍有一定优势，所以驾控方面，锐际略胜一筹。
再看四驱系统的比拼，两车均可实现3滑轮组（仅单侧前轮着地）考验，但得益于毫秒级精准四轮扭矩分配和铝合金悬架带来的更低的簧下质量，锐际似乎脱困效率更高，其配备的5种驾驶模式选择，也能帮助驾驶者轻松驾驭多种复杂路况。另一方面，虽然锐际的AWD适时四驱和探岳的4MOTION智能全时四驱在综合工况的油耗表现上持平，但锐际喝92油、探岳喝95油，所以经济性层面，锐际还是赢了。
当然，上述对比是在同选四驱车型的前提下进行的，即2020款锐际EcoBoost 245 四驱嘉享版（20.48万元）和2020款探岳380TSI四驱R-Line智联版（24.99万元），即便在探岳终端优惠2.5万元的情况下，锐际仍然拥有2万元的价格优势。
数据好、四驱强、经济优、价格低，四重“小确幸”之下，锐际确实是更理智的选择。
比配置：锐际很厚道
坐进车舱，在可视化层面最直观的配置对比当属中控屏幕，同为触控液晶屏，虽然探岳的9.2英寸屏幕集成了CarPlay、CarLife等手机互联功能，但锐际的12.3英寸屏幕有着明显优势，更大的屏幕也带来更强烈的视觉冲击——别嫌我俗气，更大的屏幕确实更能彰显科技感，更何况锐际搭载的SYNC+智行信息娱乐系统，可以实现自然对话唤醒的语音控制、随机应变的多目的地导航，海量云端影音内容通过B&O音响播放，效果极佳。
智能驾驶方面，锐际也颇为用心。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动刹车、疲劳驾驶提醒等功能。在售价持平的两驱版探岳上，L2级驾驶辅助功能全员缺席，而在售价更高的探岳四驱版车型上，车道保持、并线辅助、疲劳驾驶提醒等功能也有所缺失。
当空气健康愈发受到消费者重视，锐际也与时俱进，搭载了AAR馨风系统健康座舱，实现送风、拦截、祛味完美平衡。该系统采用国际公认德国DIN71460标准，HE微米级高级滤芯，过滤直径为0.05-0.3微米。高效拦截直径约为0.05微米的含氯化钠气溶胶，有效滤除直径约0.74-2.12微米的病毒飞沫，对空气中的PM2.5颗粒过滤效率高达95%以上。
对比探岳，有着更低售价、更全面配置的锐际，在产品力和性价比上的优势已相当明显。而在终端优惠力度上，锐际也没有放松——8月底前下订锐际，即可享千升油费补贴、贷款首年免年供、任意品牌置换锐际享终身免费保养三项权益。
综合来讲，锐际和探岳在产品实力方面绝对处于20万级SUV的第一梯队，但通过颜值、性能、配置，以及性价比的逐项比拼，结论已非常明显——探岳的设计更偏于保守稳重，强调空间，性能与配置也强调中庸，核心用户画像更偏于“老司机”，性价比方面由于大众的品牌溢价，处于相对劣势；但对于有着“后浪”特质的年轻消费群体，锐际的设计更个性，性能表现与配置水平也更全面、更进取，所以如果想从产品力角度分析，并理智选择一辆个性更为突出，而非循规蹈矩的潮车，锐际会是更佳的选择。