车展探秘丨2020成都国际车展，十大最卖座车型（上）

俗话说：“全球车市看中国，中国车市看西部，西部车市看成都。”

作为2020年全国首个最大型的A级车展，成都国际车展不是仅西部车市的风向标，也是全国最能卖车的超级大车展。因为成都车展不仅能吸引成都车迷前来观看，也能吸引众多云、贵、川、渝的消费者下手“超级豪车”。之前就有宝马内部的一种说法，成都车展已经是宝马集团在全球最能卖车的车展，而且销量已经超过了法兰克福的宝马展台销量。据了解，今年成都国际车展新车销售订单达38907辆，较去年多卖出6000多辆新车，增长率近18%，累计成交额为68.06亿元。

那么，今天我们就一起来看看2020成都国际车展上最卖座的十款车型。

作为和我们成都依山傍水的“重庆造”——长安汽车，一直是成都人比较喜欢的国产车，加上今年推成出新了长安UNI-T等全新设计元素的新车，人气非常足，我们从销售顾问处了解到，长安今年车展的销量已突破926辆，而长安CS75 PLUS、逸动PLUS、UNI-T这三款车型已经占据了长安展台50%以上的销量，特别是长安CS75 plus 人气最旺，它作为长安汽车抢占紧凑型SUV市场“蛋糕”的强势车型，最打动消费者的就是超级大空间，配备诸多先驱配置，并且还将价格控制在10.69万-15.49万元，极具性价比。

2号馆的最大赢家肯定是上汽大众，斯柯达，毕竟头顶大众的光环，销量是不用说滴。据我们的销售顾问交流，上汽大众在成都车展的累计销量为4199辆，尤其是基于大众MQB平台打造的途观L，更是销量的主力之一，它搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机，并且有5座和7座两种布局，能满足更多消费者的出行需求。

3号馆有通用五菱、日产、吉利等国产、合资同台竞技的几个品牌，但销量最好的当属东风日产与吉利展台。首先我们来到的是东风日产展台，据了解今年东风日产在成都车展的销量目标是1800台，虽然同比往年有所下降，但有轩逸这家的A级车市场的金字招牌在手，以及“品价兼优”的售后维修保养加持，都是这款车能在成都车展成为畅销车型的理由。

接下来就是吉利展台。很多朋友在我们后台留言，说来看了成都车展之后，发现国产车对他们的冲击很大，为什么呢？首先是外观设计，已经不可同日而语，颠覆了很多消费者对国产车的印象，就我们了解，吉利在成都车展的销售目标是2000多辆新车，而展台上的明星当属博越PRO，它在全面升级外形设计的同时，还进一步更新了车内智能化配置，例如其配备的GKUI 19版本车载互联系统以及智能出行手表，都让其成为了真正意义上的智能互联SUV。

当然在3号馆内卖得好的品牌，还有一汽丰田。今年一汽丰田在车展上的累计销量已超1800辆，据现场销售顾问表示，他们目前的任务量都完成得很好，尤其是亚洲龙的围观人群最多，大嘴式的前脸设计，厚道的内饰用料，丰富的智能安全配置，以及能满足大多数出行需求的三种动力组合，都是它深受消费者喜欢的原因。