与“一线”自主SUV比 华晨中华V7“风骚”在哪里？
而现在又有一款车来与它们挣高下了，它就是诞生于先进的M8X模块化平台的中华V7，凭借以宝马标准建立的PPQ1-10质量管理体系，以强悍的动力总成、出色的操控性能、充裕的空间表现、时尚的造型设计、强大的智联系统，吸引了众多消费者的注意力，成为最有可能跃居一线的实力产品。
那么，当中华V7与哈弗H6、吉利博越、传祺GS8相遇，会碰撞出怎样的火花？我们来做一个对比，看看各自实力几何。
中华V7外观的设计相对来说有些激进，在融合着国粹文化下的设计风格显得有些独特。前格栅采用精致的点阵式设计，配合较为宽大的出风口造型看起来十分具有辨识度。
不过这台中华V7的外观设计重点还不仅于此，更重要的体现在空气动力学的考量上面。经过宝马风洞实验室优化后，雾灯区导风口以及车身线条等都有着既美观又科学的设计，最大程度的降低风阻。这样的设计，一般都只会出现在跑车以及豪华车的设计上。走进车内，内饰上的变化也十分明显。采用的黑棕双色搭配，作为联合宝马以及麦格纳共同打造的全新模块M8X，赋予这台中华V7最大的优势来自于智能领域。
方正硬朗的车身和刚劲有力的线条，展现出传祺GS8的霸气性格。采用了环抱式座舱布局，通过一条贯穿整个中控台至车门的实木装饰，打造出了宽敞舒适的视觉效果。
全新哈弗H6拥有红标和蓝标两个版本，红标沉稳大气、蓝标运动时尚，总有一款能让您受到更多路人的关注。其中蓝标版本看起来更时尚、动感。红标版外观在原有精美设计的基础上，针对雾灯区域装饰调整。在内饰方面则十分注重用户的舒适感受，设计有更符合人机工程学要求的座椅，提升了包裹性和舒适性。
吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流。家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。
其实外观这个东西见仁见智，并没有一个量化的衡量标准。对于大中型SUV来说，空间的大小虽然不太重要了，但也会影响一部分消费者选购的最终选择。
SUV能够迅速走红，不仅仅是因为其极强的通过性，相比轿车更大的空间也是非常重要的原因之一。
中华V7在空间上显然要比博越和H6要大许多。首先从车身三围尺寸来看，其4702×1932×1753毫米的数据就非常显眼，更不要说它还拥有2770毫米的轴距，这就决定了它的内部空间必然十分充裕。其次，其1932毫米的车身，堪称同级最宽。要知道，车身越宽，不但可以带来更漂亮的外观姿态，同时可以提高乘坐的宽敞度。最后，为了迎合二孩家庭的用车需求，中华V7不光拥有传统的5座版本，还额外提供了7座版本。虽然比GS8小，但是价位低了近10W，这样看来优势又回来了！
无论是任何时候，一辆车的动力总成都是相当重要的，特别是对于SUV而言。如果没有强大的动力支撑，那么SUV这种多功能车型就无法发挥它的特长。
面对1.8博越、2.0H6和2.0传祺，中华V7的1.6DCT发动机可谓占尽了优势，只是在最大扭矩上有一些差值，拍两下而动力缺不弱的中华V7有和奥秘呢？
中华V7最大的卖点之一，就是搭载的这台代号为CE16的发动机，是宝马基于王子系列研发而来的新款发动机，并且授权给新晨动力进行生产和销售。诸如单涡轮双涡管、连续气门可变升程、双连续可变气门正时等等技术都有搭载，而且还提供了最新的发动机控制系统。数据方面，最大马力204匹，最大扭矩280牛·米（超增压模式下），这台1.6T发动机还可以做到国六排放标准。
同时匹配的30万元级豪华车才有的格特拉克7速湿式DCT变速箱，精确的转向响应、卓越的敏捷性和出色的牵引力，可谓深得宝马驾控的精髓。宝马还提供了整车调校技术支持，包括底盘、空气动力学、变速箱等等。另外据透露，这台变速箱与刚刚上市的宝马X2的变速箱硬件是一样的。
此外，中华V7在同级别中配置又是最高的，同时华晨中华品牌针对中华V7车主，首次推出免费终身质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量等三大终身免费服务，直击消费者痛点，力争为消费者创造更加良好的用车体验。而其余三款车都是3年/10万公里的整车质保。
《汽车年轮》认为，对于选购大中型SUV的消费者来说，实用性是买车时一项重要的考虑条件。仅售15.67万起的中华V7在颜值、空间、动力和配置上比售价25.98万的传祺毫不输阵，在价位相当的H6和博越里又是配置、空间、动力占优势的，这样越级的产品力也正是中华V7性价比所在，不失为同级车型的标杆！