小排量 ≠ 动力弱？骏派D80搭载"中国心·十佳发动机"以实力正名

发动机被誉为汽车的心脏，是各汽车厂商着力研发的最核心部件。日前，"中国心"2018年度十佳发动机大奖揭晓，其中6款出自自主品牌，说明我们的部分国产发动机，已经具备和合资品牌抗衡的能力。骏派D80搭载的TD220涡轮增压加缸内直喷发动机（代号CA4GA12TD）就是其中之一。该发动机凭借出色的综合性能脱颖而出，而骏派D80集合"五大足够"于一身，两者相得益彰。

作为一款起售价7.99万的A级SUV，骏派D80具备"颜值足够高、动力足够强、油耗足够低、空间足够大、智联足够广"等五大亮点。所搭载的TD220涡轮增压加缸内直喷发动机，专为满足"动力足够强、油耗足够低"两大需求而来，以十大创新技术加持，带给我们更为出色的用车体验。

以实力正名：谁说小排量 ≠ 强动力

单就数据而言，这台TD220涡轮增压加缸内直喷发动机的额定功率为105kW，最大扭矩可达204N·m，与同级别的小排量涡轮增压发动机相比，性能表现强势，增添更多竞争底气。

从此前的试驾体验来看，骏派D80起步阶段表现平稳，随着TD220涡轮增压加缸内直喷发动机加速升级、涡轮增压介入，能展示出更多爆发力与潜力，尤其当转速超过1600rpm时，动力表现更为澎湃，输出也十分平顺，体验各家备受好评。源源不绝的动力输出为驾驶者带来更多刺激体验，并没有因小排量而表现乏力，十佳发动机荣誉实至名归。

十大创新技术加持，性能与油耗完美平衡

而这一切优秀表现，来源于发动机十大创新技术，包括高滚流高效燃烧技术、气缸盖集成排气歧管技术、缸体与缸盖分体冷却技术、精准喷射缸内直喷系统、可变排量机油泵技术、DLC涂层低摩擦技术、中置OCV式进排气双VCT、双质量飞轮、低惯量高效增压器、自主电控系统。

低摩擦技术

气缸盖集成排气歧管

从提升动力性能与降低油耗表现这两大方面入手，彼此之间相互配合，实现强大爆发力与加速的同时，百公里综合油耗最低仅为6.1L，并且确保一定的换挡平顺性，让驾驶者在享受畅快加速之余，舒适性也不受影响，这才符合我们对于出色发动机的期待。

"TD220涡轮增压加缸内直喷发动机+7速湿式双离合变速箱"黄金动力总成

骏派D80搭载的这台TD220涡轮增压加缸内直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，其由一汽自主研发，采用湿式油冷设计，有效提高变速器可靠性，并且换挡迅速平顺，为骏派D80提供更为出色的操控表现。

依托出色发动机与变速箱，以及十大创新技术加持，骏派D80可谓出生就自带光环，动力与油耗表现足够给力，而7.99-12.59万元的售价区间，又显得诚意十足，给了我们更多选择这款SUV的理由。作为天津一汽骏派品牌向上之路的关键一步，相信凭借出色产品实力，骏派D80未来销量值得期待。